Symptomer på en Plugged Radiator

Radiatoren er ansvarlig for kjøling av motoren. Det fungerer ved å pumpe kjølevæske til motoren så vel som fjerning av varme fra kjølemiddel som allerede har sirkulert i motoren. Noen ganger rusk kommer inn i radiator og koble den opp. I andre tilfeller vil ved hjelp av en kjemisk tetningsmiddel for å fikse en radiator lekkasje også føre til tilstopping problemer. En plugget radiator kan føre til alvorlig skade på motoren hvis du ikke får det løst så snart som mulig. Heldigvis finnes det noen enkle teknikker du kan bruke for å se om radiatoren er plugget.

lekkasjer

Et vanlig tegn på en plugget radiator er at det lekker under bilen. Disse lekkasjene vil danne pytter som ser ut som vann eller kjølevæske på fortauet hvor bilen er parkert. Plasseringen av dammen bør være en død giveaway. Hvis du flytter bilen og se en stor vanndam etter hvor radiatoren var, er det sannsynlig radiatoren lekker, muligens på grunn av en tresko.

Røyk eller damp

Røyk eller damp som kommer fra motoren er en annen mulig tegn på en plugget radiator. Lukten og fargen av røk forårsaket av en plugget radiator er lett å identifisere. Dersom det er kjølevæske, vil røken være hvit og tykk. Oftest hva du ser rulle ut fra under panseret er faktisk damp. Dette er lett å identifisere, fordi det ikke vil ha den sterke lukten av olje eller andre motor væsker.

temperaturmåler

Mange biler har en motor temperaturmåleren på dashbordet, i nærheten av speedometer og kilometerteller. Hvis en radiator er plugget og kan ikke sirkulere nok kjølevæske, vil temperaturen inne i motoren stige. Denne endringen bør gjenspeiles på måleren.