Kan du endre størrelsen på et bildekk?

Generelt sett er de fleste mennesker som søker å endre dekkdimensjon vil erstatte sine dekk med høyere og / eller bredere gummi for økt ytelse eller et nytt utseende. Taller dekk øker bakkeklaring, noe som er en make eller break ting for off-road kjøretøy og kan ha noen overraskende gunstig innvirkning på veien pågå syklistene også. De fleste ytelse programmer vil bruke bredere dekk for å sette mer gummi på veien, men tynnere dekk har sin plass, også.

elektroniske probems

Før du vurderer et dekk bytte, ta kontakt med produsenten for å se hva din chassis kan tolerere. Taller dekk kan skape kaos på bilens anti-lock bremser, traction control systemer og stabilitetskontroll. Dette gjelder spesielt når du bruker større dekk på en aksel enn den andre, som er vanlig for eldre muskelbiler. Større diameter dekkene har en høyere omkrets enn små enheter, slik at de beveger seg videre per omdreining. Datamaskinen leser dette som wheel-slip, og vil endre bremse, trekkraft og stabilitet innstillinger for å motvirke det.

økende Bredde

Tire grep stiger eller synker nesten lineært med dekkbredde. Hvis ett dekk er dobbelt så bred som en annen, bør den ha dobbelt så mye mekanisk og molekylær grep på veibanen. I realiteten er økningen ikke helt lineær, spesielt på vått underlag; brede dekk har en tendens til å felle vann under, nødvendig bredere vannkanaler. Disse brede vannkanaler sørger for mindre gummi på veien, dempe noe av fettet dekkets gevinst. Brede dekk, men spre bilens last ut over et større område, slik at du kan bruke et dekk med en mykere og "seigere" gummiblanding uten noe som reduserer holdbarheten.

Diameter

Du kan bruke så høyt et dekk som du kan fysisk form i wheelwell, forutsatt at du holde et par ting i tankene. Først, husk at de fleste biler har minst 2 til 3 inches av fjæringsvei, så sørg for at dekkene er i alle fall det langt fra noe den kan treffe. Bortsett fra de elektroniske problemene nevnt før, vil du også trenger å kalibrere speedometer, siden det vil lese treg når du bruker større dekk og fast når du bruker mindre. Du bør aldri bruke forskjellige diameter dekk foran og bak på 4WD eller AWD biler. Disse bilene er konstruert med den forståelse at begge aksler vil alltid slå i samme hastighet. Ved hjelp av ulike størrelser dekk vil nesten helt sikkert resultere i en ødelagt transaksel eller senterdifferensial.

Plus-Dimensjonering

Store hjul har blitt en svært populær modifikasjon for kjøretøyer av alle typer. Dette styling og ytelse trenden har ført til det som kalles "pluss-sizing", som betyr å bruke større diameter hjul innsiden av dekkene samme diameter som originalene. Selvfølgelig betyr dette å erstatte alle fire hjul og dekk, men holder den elektroniske barnepiker i sjakk. Plus-sizing resulterer i en bil med svært korte dekkveggene, noe som forbedrer kjøreegenskaper og styrerespons på bekostning av turen.

Diameter for gatebruk

Off-roadere har brukt høyere dekk for økt bakkeklaring for mer enn et århundre, men (når kombinert med senking og pluss-sizing) litt større dekk diameter kan dra gaten biler også. Større diameter dekk flytte dekkets sentrum lenger fra bakken, noe som kan bidra til å gjøre kroppen mindre sannsynlig å rulle i svinger. Trikset er å senke bilen i samsvar med økningen i dekkets diameter (senke bilen en tomme for hver 2-tommers økning i dekk diameter), og til pluss-størrelse kombinasjonen for å holde større dekk fra flopping rundt under belastning.