Justeringen Spesifikasjoner for en WRX

Wheel justering spesifikasjoner varierer fra en bil til en annen avhengig av hver bil formål og normale driftsforhold. Noen som bruker sin bil først og fremst å pendle i byen vil trolig kjøre en bil med ulike justerings spesifikasjoner enn de av en bil drevet av noen som løp off-road i tøffe forhold. Subaru WRX er omtrent så nær som du kan komme til sistnevnte og fortsatt være street legal og for salg på forhandler mye i Amerika. Den WRX er en all-wheel-drive kompakt ytelse bil produsert av Subaru. Det er en rask liten hoppet opp all-wheel-drive firedørs demon, og som sådan kan den ha de mest aggressive justerings spesifikasjoner for enhver produksjon forbruker bilen på markedet.

Fabrikk Anbefalt Tire Alignment Spesifikasjoner

Fabrikk anbefales wheel alignment spesifikasjoner for Subaru WRX er som følger. Den fremre høyre og venstre dekk tå skal være på null og +/- 3 mm. Den fremre høyre og venstre dekk camber bør settes til null, +/- null grader på tre minutter. Den bakre høyre og venstre dekk tå skal være på null og +/- 3 mm. Den bakre høyre og venstre dekk camber bør være -1.0 grader og +/- null grader i 45 minutter. Den WRX lager caster innstillingen er ca 3,5 grader og er vanligvis nonadjustable fra WRX fabrikkinnstillingene.

Oversikt over wrx Fabrikk Anbefalinger

Den liten negativ camber setting for bare baksiden er optimal for å gi enda dekkslitasje under normale kjøreforhold. Med foran og bak tå satt til null grader det bidrar til å sikre solid, pålitelig håndtering samt rett og med avlyttet. Null foran og bak tå innstillingen er spesielt viktig for firmaet og rett kjøring på motorvei cruising hastigheter.

Justere Tire Alignment

Hvor aggressivt du kjører din WRX og hva slags veier og betingelsene du vanligvis støter på kan hjelpe deg med å finne riktige innstillinger for justering. Mer ekstreme eller irregulære kjøreforhold kan kalle for små justering justeringer. For eksempel, for touring bruk, WRX foran høyre og venstre camber kan settes på -1.0 grader, og bak til høyre og venstre tå kan settes til 1mm toe-out. Flere betydelige justerings justeringer kan kalle for ettermarkedet deler installasjon. For eksempel kan en "sport" WRX justering ringe for høyre foran og venstre camber å bli satt på -1.5 grader og bak til høyre og venstre camber å bli satt på -1,0 til -1,25 grader, men disse vil kreve installasjon av en camber justering kit.

Tire Alignment Justerings Effects

Legge til en liten negativ camber vil hjelpe dekkbanen bli flat og fullt engasjert med bakken; Dette kan også forbedre kjøreegenskaper ved høyere hastigheter. Imidlertid vil for mye camber redusere bremse trekkraft og akselerasjon jernbane, øke tramline (dekk vandrende i sprekker og fuger) og krone følsomhet (dekk vandrende på veien kontur), og negativt påvirker dekkslitasje, spesielt indre dekkbanen. Ta kontakt med en mekaniker om flere betydelige justerings justeringer for bilen din.

Oversikt over Alignment Vilkår

Camber refererer til positiv eller negativ grad et dekk slants sett fra forsiden eller baksiden av et dekk. En null grader camber ville være enda; en negativ camber ville ha dekket pitching innover mot kjøretøyet. Tå refererer til vinkelen for et dekk som blir sett ovenfra. Et negativt tå vil kaste innover mot kjøretøyet.