Jeep Rubicon Problemer

Jeep Rubicon er en high-end variant av Jeep Wrangler kompakt SUV. Først introdusert som en trim nivå av Wrangler for 2003 årsmodell, Rubicon er høyest priset og mer tungt utstyrt modell av Wrangler i en gitt årsmodell. Til tross for sin generelle pålitelighet og off-road evne, eiere og potensielle kjøpere bør være klar over visse problemer med Rubicon.

Drivstofføkonomi

En av de mest fremtredende problemer med Jeep Wrangler Rubicon er dens dårlig drivstofføkonomi. Dette kommer fra den relativt stor motor og totalvekt. Den versjonen av Rubicon som Jeep solgt mellom 2003 og 2006 veide inn på 3700 lbs. og brukte en 4,0-liters motor. Modellen selges fra 2007 til 2010 bruker en mindre 3,8-liters motor, men veier mer enn 4000 lbs. Begge versjonene av Rubicon oppnå bare 19 miles per gallon i landeveiskjøring og 15 mpg i byen forhold.

Motor

Et problem med Jeep Rubicon dukket opp i 2007 da Jeep overført fra TJ utgaven av Wrangler til større, mer moderne JK utgave. Bryteren også inkludert en ny 3,8-liters V6-motor, som produserer mer hestekrefter enn den tidligere 4,0-liters, sekssylindret motor, men når sin maksimale hestekrefter ved høyere turtall. Resultatet er en motor som produserer mindre strøm ved lave turtall og krever hardere akselerasjon å nå en komfortabel motorvei marsjfart.

Størrelse

Et problem dukker opp etter at den nye versjonen av Rubicon gjorde sin debut i 2007 er den økte størrelsen. De ekstra fem inches av kjøretøy bredde, og den ekstra lengden på de fire-dørs modell, har forårsaket noen drivere å merke den nyeste Rubicon mindre "trail verdig" siden det ikke får plass mellom trær og store steiner på Jeep stier samt forgjengeren eller andre jeep modeller. Jo større Rubicon bærer også ekstra vekt som gjør vondt sin drivstofføkonomi og kan øke prisen på bilen registrering i enkelte stater.

tilbakekalling

Rubicon har vært gjenstand for flere tilbakekallinger av morselskapet Chrysler. I 2009 Chrysler tilbakekalt mer enn 88.000 Wranglers å rette et problem som igjen noen biler uten en overføring væske temperatur varslingssystem, sette sjåførene i fare for et kjøretøy brann. En 2007 tilbakekalling som involverte nesten 300.000 biler korrigert et programvareproblem med blokkeringsfrie bremser som kunne sette sjåførene i fare for å krasje i visse vilkår. Andre Jeep Rubicon minnes har håndtert problemene med slep barer og elektriske system.

Koste

Rubicon er generelt priset flere tusen dollar over andre modeller av Jeep Wrangler, slik som Sahara, Sport og X-utgaver, til tross for mange fellestrekk, blant annet den samme motoren. Mens Rubicon kommer med ekstra off-road utstyr, noen drivere foretrekker å kjøpe en mer grunnleggende Jeep og legge til ettermarkedet tilbehør for et tilpasset utseende og betydelige besparelser over kostnaden av fabrikkinstallert utstyr som større dekk og interiør lagringsenheter.