Instruks for OBD-2 Scan Tool

Instruks for OBD-2 Scan Tool


I 1996, den amerikanske bilindustrien flyttet til et standardisert diagnostisk system i forhold til bil reparasjon. Før 1996 ble datastyrt diagnostikksystemer utviklet for spesielle bilprodusenter og deres spesifikke systemer. Disse første generasjons ombord diagnosesystemer er nå omtalt som OBD-1. I det nye standardisert system, eller OBD-2, kan en skanning verktøyet hente "pending" og "Feil" koder for å diagnostisere problemer med motoren på noen OBD-2 kompatibel kjøretøy. Drift av skanningen verktøyet er ganske enkel. Selv om systemet er standardisert, er det små variasjoner av scanner merkevare og brukere bør alltid konsultere verktøyets manualen.

Bruksanvisning

1 Ta kontakt med din manual for presise operasjonelle skritt før du fortsetter. Button konfigurasjoner er forskjellig merke av skanneren, og deres programmering og operative systemer er alle forskjellige. Mens du rådføre deg med manuell, finn generiske OBD-2 kode beskrivelser. De fleste håndbøker vil ha dem, vanligvis mot baksiden og i et vedlegg. Gjør deg kjent med skannerens avlesnings ikoner, betaler spesiell oppmerksomhet til hvordan skanneren vil skille mellom feilkoder og ventende koder.

2 Sitter bak en datamaskin, åpner du nettleseren og gå til en nettside liste produsentenes supplerende OBD-2-koder. Skanneren Håndboken vil sannsynligvis bare har generiske koder universelle for alle kjøretøy, og bilens manuelle vil ikke ha disse kodene. Skriv ut supplerende koder. Hvis du har en Haynes reparasjonshåndbok for bilen din, kan du hoppe over dette trinnet.

3 Åpne bilens førersiden dør og plassere skanneren håndboken og den trykte materialet inn i passasjersetet. Sett nøkkelen inn i tenningen, men la det unturned. Du kommer tilbake til nøkkelen og dokumentasjonen senere.

4 Finn Data Link Connection i kjøretøyet. Dette er en standard diagnostisk port finnes i alle OBD-2 kompatibel kjøretøyer. Den har 16 pin-mottakere og er vanligvis svart eller grått. DLC nøyaktig plassering varierer etter merke og modell, men det er vanligvis under dashbordet og et sted mellom venstre kick-panelet og gasspedalen. I noen kjøretøyer, vil det være i et spesielt kammer dekket.

5 Hook opp din skanning verktøy til DLC. Dette er det punktet hvor variasjoner i skanneroperasjoner begynner. Noen skannere vil kjenne det diagnostiske systemet og slå seg på automatisk. Andre kan trenge å bli slått på ved å trykke på en knapp.

6 Vri nøkkelen i tenningen. Noen skannere trenger bare det elektriske systemet på, mens andre trenger motoren i gang.

7 Tast inn en kommando for å "lese", "skanne" eller "hente". Noen skannere vil automatisk gjøre dette.

8 Se på skannerens lese-out skjerm og skille mellom hva som er en ventende kode og hva er en feilkode. Når OBD-2-systemet oppdager en feil, det tildeler den en kode, men klassifiserer det som «venter». Hvis problemet vedvarer, blir koden reklassifisert som "problemer" eller "feil" og bilens sjekk motor lyser. Alltid ta hensyn til feilkoder først.

9 Se i trykksaker og skanneren håndboken for å finne en beskrivelse av problemene som påvirker kjøretøyet. Med denne informasjonen, kan du avgjøre om du trenger å ta bilen til en mekaniker eller hvis du kan utføre reparasjoner selv.

10 Slå av kjøretøyets motor og / eller elektriske systemet av. Slå av skanneren og fjerne det fra DLC.

Hint

  • OBD-2 scan verktøy er allment tilgjengelig på auto butikker og forhandlere med bilbransjen avdelinger. Noen garasjer kan fritt låne deres. Mange garasjer imidlertid belaste diagnostiske avgifter.
  • OBD-2 skannere kan ikke lese eller diagnostisere kollisjonsputer, ABS-bremser, dekk press skjermer, eller noen av de andre diagnostiske systemene i kjøretøyet.