Installere en Duramax Eksos

Trinn 1

Prosessen er startet ved å sørge for at bilens nødbremsen er engasjert. Stopper er plassert bak forhjulene, og bak på bilen er jekket opp, og pass på at den er parkert på et plant underlag. En rust-oppløsning spray smøremiddel, slik som WD40 brukes til å smøre alle kontaktpunktene i den gamle eksos. Disse omfatter bolter med eksosen tilknytning til katalysatoren nær fronten av kjøretøyet, så vel som de skruer som forbinder tråd kleshengere med lengden av røret og lyddemper. Disse kleshengere er instrumental i å holde eksos av veien uten at eksosrørene - som blir ekstremt varmt - ta kontakt med bilens understell. Bilen er igjen over natten slik at spray for å arbeide seg inn i boltene.

trinn 2

Et sett med skrallene brukes til å løsne alle boltene som holder eksos og skjerf enheten til bilen. Hvis bilen har reservehjul hengende under bagasjerommet, er det senket ut av veien først. Med boltene ut, er den gamle eksos fjernet.

trinn 3

Den Duramax eksos sin wire kleshengere er tredd gjennom de gamle tilkoblingspunktene på kjøretøyet. Den nye eksosrøret er forbundet med katalysatoren og boltet på plass. Røret og skjerf er ofte innpakket i håndklær for å hindre at de blir ripete som de er installert, og dermed bevare deres speil finish. Når det første rør er plassert, de etterfølgende rør gli inn i hverandre og danner en enkelt lufttett enhet. De wire kleshengere brukes som veiledning, blir cinched stramt som rørene reise fra katalysatoren til baksiden av bilen, og endte med skjerf.