Installere en Carburetor

Når en ny forgasser er kjøpt, for noen grunn, det kommer ikke med tilrettelegging for gasskoplingen og automatgir TV-kabel (automatisk kick-down-kabel). I de fleste tilfeller vil gasskabelen har en fjær fordypning hvor det vil presse ut en ball på forgasseren. Sørg for å se på den originale forgasseren og se hva slags arrangement brukes, og få det fra leverandør. Noen standard verktøy vil være nødvendig - sett av små skiftenøkler, sett med standard størrelse fastnøkkel og en liten felles skrutrekker.

Rens øvre monteringsflate av inntaksmanifolden av alle pakningsmaterialet. Installere den første base pakningen, etterfulgt av den tykke varmedissiperende blokk og den endelige pakning. Monter forgasseren og nøtter, og trekk dem til 20 fot-pounds av dreiemoment. Hvis det er en akselerator kabelfesteplate i stedet for ett på inntaksmanifolden, installere det på toppen av pakningen som sitter på toppen av den varmedissiperende blokken, og installere en annen pakning på toppen av det. Uten pakning, vil forgasseren har en luftlekkasje mellom metallplaten og forgasseren. Installer gasskoplingen inn i holdebrakett og til forgasseren.

Installer TV-kabelen inn i braketten og til den nedre delen av sammenhengen. Dette er riktig justert når det ikke begynner å bli trukket før gassen er en tredjedel av veien åpen. For å koble opp den elektriske choke, er en ledning som trengs som har makt med nøkkelen på. Hekte på vakuumlinjen for kraften brems booster til baksiden nedre del av forgasseren. Krok vakuum modulatoren vakuum linje på overføring til en vakuumport på forsiden av forgasseren som er plassert under strupeplaten og har en kontinuerlig vakuum. Hekt vakuum forhånd vakuum linje på distributør til en port som er over strupeplaten. Pass på at choken har en jordledning går til en god jord. Installer sentrum stud i toppen av forgasseren for montering av luftfilter. Før hooking opp drivstoffledninger eller linje, avhengig av forgasseren, vikle noen teflon tape rundt gjengene på drivstoffslangen kontakten. Installer drivstoffledningen (e).

Start motoren og la den varmes opp. Slå førersiden tomgangsblanding, og skru sakte inn til motoren begynner å avta. Skru skruen ut til motoren når sitt høyeste RPM og deretter tilbake igjen til det begynner å avta. Forplikte seg til minnet hvor mange omdreininger det tar mellom demping og maksimal RPM. Skru skruen ut igjen like før den når maksimal RPM og slå den i en kvart omdreining. Har motsatt side skru på samme måte (ved hjelp av antall omdreininger utenat). Når det er gjort siden, er en lik blanding ratio satt opp. For å få optimal blanding, gjenta prosessen på nytt.