injektor Typer
Mange bileiere vil aldri tenke på drivstoffinjektorer til drivstoff injektor på bilen sin blir koblet opp eller blir overopphetet. Bileiere kan velge mellom en rekke injektorer med forskjellige størrelser, fôr og innsprøytningssystemer. Ikke mikse og matche ulike typer drivstoff sprøytebrukere i din bil, som de ulike injektorer kan føre til at motoren overopphetes og kan også forhindre at motoren utfører effektivt.
Top-feed
Høyt matings injektorer har bensin som kommer inn gjennom toppen av injektoren og ut gjennom bunnen. Noen av disse injektorer har bensinen inn gjennom en gummislange. Andre toppmating injektorer bruke O-ring av brenselet innløp som kommer inn i fuel rail, ifølge Witch Hunter, en innsprøytning testing service. Disse injektorer har forskjellige former og størrelser for å passe inn i ulike mekaniske enheter. Størrelsen som trengs for et bestemt kjøretøy er avhengig av både den tilgjengelige plassen i motoren og også hvor mye drivstoff kjøretøyet trenger, siden biler med sterkere motorer trenger mer drivstoff.
Side-feed
Side matings drivstoffinjektorer passer inn i brennstoffet skinnen; igjen, kommer drivstoffet ut av bunnen. De kommer i forskjellige former og størrelser fra ekstremt tykk til tynn ifølge Witch Hunter. Du kan finne disse side mate drivstoffinjektorer i det tidligere plasseringen av forgasseren. De pleier å være tykkere enn de andre injektorer, og noen har en topp-feed system.
kontinuerlig Injector
Den kontinuerlige injeksjon systemet kontrollerer brennstofftrykket, som styrer volumet ved hvilken brennstoff kommer inn i innsprøytningssystemet under forskjellige driftsforhold, i henhold til Witch Hunter. Disse sprøytebrukere er vanskelig å rengjøre; når de blir koblet opp, de bare krever erstatning.
direkte Injektorer
Bensin direkte injektorer bare skyte bensin direkte inn i forbrenningsmotor på bilen. Dette innsprøytningssystem som ikke har eksistert svært lenge som i 2010, ifølge Witch Hunter.
elektroniske Injektorer
Noen injektorer består av elektromagnetiske ledere sår som spiraler, eller to eller flere koaksiale helikser, ifølge Popular Hot Rodding. De kontrollerer elektronisk hvor mye drivstoff reiser til motoren basert på luftstrømmen som kommer inn i drivstoff injektor. Mengden drivstoff utgitt av injektoren er avhengig av pulsbredden, strømningshastigheten og den drivstoffledningen injektor. Disse injektorer sprøyte brensel i enten en vidvinklet, konisk eller diffust mønster.