injektor Spesifikasjoner
Det er jobben av drivstoff injektor for å gi nøyaktig tidsbestemt og doserte mengder drivstoff til rett tid, fart og vinkel. Moderne motorer trenger datamaskiner for å kontrollere resultatene av drivstoff sprøytebrukere for å gi den ytelsen og drivstofføkonomi klienter etterspørsel. Injektorer kommer med et sett med spesifikasjoner som beskriver sine driftsområder.
Munnstykke Type
Injektorer ikke bare å gi tilmålte mengder drivstoff til rett tid. De må også levere brensel med et bestemt sprøytemønster. Hastigheten og sprøytemønsteret for en injektor reguleres ved den type av munnstykket på brennstoffinjektoren i spissen. Det er tre hovedtyper: pintle dyse, platen dyse og ballen munnstykket. Den mest brukte er svingtappen dyse, som har vært i produksjon i mer enn 30 år. Den består av en nål som er trukket tilbake for å tillate utslipp av brennstoffet. Disc dyser bruker det samme prinsippet, men har plater i stedet for nåler. Dette gir en god spray mønster, men de er også mer utsatt for å bli koblet av smuss. Ballen dyse, produsert av GM, har utmerket forstøving og et bredt spray mønster, men må slite med skitt blokkeringer.
Flow priser
Strømningshastigheten for en brennstoffinjektor beskriver mengden drivstoff det kan administrere i en bestemt tid, vanligvis målt i pounds per time eller kubikkcentimeter per minutt. Produksjons motorer vanligvis består av små dyser med lav hastighet fordi mindre sprøytebrukere er lettere å dosere, gir lavere utslipp og har bedre drivstofføkonomi. Typiske produksjonsnivå injektorer tilveiebringe en strømningshastighet på opp til 500 cm pr minutt. Høy ytelse motorer kan kreve ettermarkedet drivstoff sprøytebrukere som kan gi opptil 96 pounds drivstoff per time. Strømningshastigheten av drivstoff injektor bør være stor nok til å forsyne motoren når du kjører på maksimal effekt.
drivstoff~~POS=TRUNC
Trykket av drivstoff injektor er direkte relatert til sin drivstoff rate. For å være presis, må du multiplisere med fire trykket levert av et drivstoff injektor å doble sin flow rate. Produksjons biler gir et trykkområde på 36-43.5 pounds per kvadrattomme. Dette trykket kan økes ved å justere injektoren eller installere en ettermarkedet injektor, men trykket bør ikke overstige motor grenser eller det kan føre til lekkasjer og skade motoren din.
impedans
Impedansen til en brennstoffinjektor er bestemt av den elektriske motstand av sine solenoidviklingene. En lav-impedans brennstoffinjektor bærer en større strøm som øker sin hastighet og drivstoffstrømningshastighet. Lav impedans sprøytebrukere er dyrt og komplisert å bygge og er generelt bare solgt som en del av høy ytelse ettermarkedet systemer. Høy impedans sprøytebrukere er billig å lage og mindre kompleks, noe som gjør dem det foretrukne valget på produksjon linjer kjøretøyer.