Informasjon til Installer tannremmer

Mange biler har det som kalles en overliggende kamaksler aksel, som beveger ventilene i motoren. Kjører denne overhead kamaksel er en ting som heter timing belte. Bilprodusenter gjør disse ut av gummi slik at de er ganske og sjelden trenger å byttes ut. Men i henhold til bilens instruksjonsbok, må du gjøre dette hver så ofte, og vite hvordan du gjør det selv kan du spare hundrevis av dollar.

Tid og verktøy

Installere Registerreim er ganske lett, men bare når du kommer inn i området av motoren inneholder delen. Å ta fra hverandre en motor nok til å få tilgang til timing belte av bilen vil trolig ta flere timer. Sørg for å gå gjennom hva som må tas av motoren i henhold til din modell før du begynner på arbeid, som en feil sving kan sette deg tilbake flere timer. Pass på, før du tar alt av, at du finner ut hvilke verktøy du trenger. Mange bil manualer vil ha en guide som sier hvor stor ørene og skruer er i motoren din, og hvor tett de trenger å være. Det anbefales at du har en momentnøkkel, en fastnøkkel som kan settes til å stramme kabelsko og nøtter til et bestemt trykk, slik at ingenting faller fra hverandre mens bilen kjører.

Tilgang til Belt

På de fleste firesylindrede motorer, vil du fjerne motoren monteres på passasjersiden av bilen for å få tilgang til timing belte. For sikkerhets skyld, må du støtte drivverket hvor du jobber. Dessuten vil du trenge å jekke opp bilen slik at du kan få tilgang til motoren fra bunnen av kjøretøyet. Du må fjerne shrouding som ligger i hjulbrønnen slik at veivakselen snute er utsatt, der lavere timing belte trinse liv. Når timing belte området er utsatt, må du finne de taktmerkene på svinghjulet og cam. Dette er et merke på veivakselen skivene eller svinghjulet som brukes for å stille klokken på en motor tenning.

timing

Tenningen timing må justeres slik at den utløses med motorens rotasjon. Å få timingen riktig er utrolig viktig, ellers bilen vil ikke starte. På gamle motorer, vil du bruke en timing lys, som blinker med tenningssystemet. Når dette lyset er blinker på timing merkene, vil det ut til å være i ro selv om det blinker. Moderne motorer har nå en mekanisk sveiv sensor som en del av motorstyringssystem. Når du har satt timingen riktig, vil du ønsker å sette på timing belte og stram den til riktig spenning. Det er profesjonelle Strammer verktøy tilgjengelig, men disse er ofte ganske dyrt, så dette er en presisjonsjobb. Den cam vil ha en strammer skivene mekanisme som du bør være i stand til å snu for å løsne beltet, og for å stramme den nye. Aldri dreie kamakselen eller veivaksel uten et reguleringsbelte på motoren, som beveger dem uavhengig av hverandre kan føre til skade inne i motoren.