Informasjon om Honda Civic Type R

Civic er en av Hondas flere bildeler modell linjer. "Type R" etiketten er en navnekonvensjon brukes av selskapet for å utpeke en bestemt modell linje høy ytelse utgaven --- spesifikasjoner som vekt, motor og suspensjon påvirke modellens ytelse har gjennomgått forbedring for konkurranseforhold. The Civic Type R er "racerbil" utgave av linjen, generelt klassifisert som en kompakt eller liten familie modell. Honda gjør fire versjoner basert på chassis type.

EK9 Chassis

Først introdusert i 1997 og distribueres kun i Japan, EK9 Chassis var den første Civic-modellen oppgradert av Honda til Type R status. Større modifikasjoner inkludert redusert vekt, økt chassis stivhet, mer stabil suspensjon og en blokkeringsfrie bremsesystemet vurdert utelukkende for sportsbiler. Denne første generasjonen Civic Type R er hadde en 1,6-liters racing motor og en fem-trinns manuell girkasse. Civic EK9 chassis har en kombi kropp stil, med navnebror bak topphengslet tredje dør.

EP3 Chassis

Honda først utgitt den andre generasjonen av Civic Type R, faktisk produsert i England, i Storbritannia i 2001, og først og fremst markedsført det i Europa. Som den forrige modellen, har EP3 en kombikupé kropp stil og fikk også ytterligere forbedringer i vekt, understell, fjæring og bremser. Denne modellen har en betydelig bedre 2-liters racing motor og en sekstrinns manuell girkasse, men. Den EP3 Civic Type R kan gå fra 0 til 60 miles per hour (mph) i ca 6,5 ​​sekunder.

FD2 Chassis

Den FD2 Chassis er den tredje og nåværende generasjon Civic Type R-tallet. I motsetning til sine forgjengere, er denne modellen en firedørs sedan. Den bruker den samme grunnleggende racing motortype som EP3 og samme sekstrinns manuell girkasse. Men Honda har gjennomført noen endringer for å gjøre motoren mer kraftfull og i stand til 225 hestekrefter --- den EP3 motor oppnås bare 200 hestekrefter. Den FD2 er også kjent som "japanske versjonen" av denne siste utgaven av Civic Type R, som Honda primært markedsfører det i Japan; sin japanske utgivelsen skjedde i 2007.

FN2 Chassis

Den samtidige modell av FD2 ble kjent som "europeiske versjonen" på grunn av Hondas markedsføring i Europa. Denne modellen har den vanlige kombikupé kroppen stil av Civic Type Rs. Dess chassiset, visse interne strukturer også være forskjellig fra den japanske versjonen. Bakhjulsopphenget, for eksempel, bruker en mindre kompleks konfigurasjon, som har blitt et mål for kritikk fra racing eksperter og bil magasiner. Motoren sammenligner også ufordelaktig med den FD2, som det gir bare 197 hestekrefter.