Informasjon om Ford Model A Ignition

Ford Model A ble bygd 1928-1931 som en erstatning for Model T, som hadde blitt solgt av Ford Motor Company siden 1908. The Model A hadde en forbedret firesylindret motor, en tre-trinns girkasse og en toppfart på ca 65 miles per time i motsetning til 35 for Model T.

Fords første bruk av en batteridrevet Ignition

The Model T, bygget av Ford 1908-1927, brukte en magneto tenningssystem som ikke krever strøm fra et batteri. Dette var en god ting siden batteriene ikke var pålitelig i denne tidsperioden. Magnetos var populære i flere forskjellige bilmerker og ble ansett pålitelig på den tiden. Men etter den tid den første Model A rullet ut av samlebåndet i 1928, batteriene var mye mer pålitelig enn tidligere år, og en distributør som inneholdt en rotor og kontaktpunkter som ble drevet av bilens batteri ble standard. Denne type av tenningssystem ble brukt godt inn i det tjuende århundre av Ford.

Modell A Breaker Points

The Model A har justerbare breaker punkter som er tilgjengelig etter at distributøren hetten er fjernet. Riktig gap for poengene er 0,020 tommer. Dette kontrolleres ved å vri motoren rundt med håndsveiv til punktene åpne eller separate. En skyvelæret blir deretter satt inn i mellom kontaktene, og punktene er justert med en skrutrekker for å oppnå riktig gap.

Finne Top Dead Center på Din Model A

Timingen på Model A kan ikke justeres riktig før øvre dødpunkt (TDC) er funnet. Når stempelet i den første sylinderen nærmest viften beltet er ved toppen av sitt slag, kalles dette øvre dødpunkt. Dette er benchmark at alle midlertidige justeringer må gjøres fra. Du kan finne TDC lett i Model A ved å sette inn en timing pinnen inn i tilgang hullet i timing girdekslet. Når motoren er slått over for hånd, vil et hakk i timingen utstyr fange pinnen, indikerer at du har nådd TDC

Model A Tenningsinnstilling

Når poengene er justert, kan timingen settes ved å løsne kamskruen inne distributør. Fordeleren kan deretter bli dreiet i retning nødvendig, mye på samme måte timingen i et moderne kjøretøy med en mekanisk fordeleren er justert.

Modell A elektronisk tenning oppgraderinger

Eiere som fortsatt bruker sin modell som på en jevnlig basis kan ha et elektronisk tenningsmodul som er installert i stedet for de breaker poeng for mer pålitelig start. Denne type endring er ikke original til bilen, men modulen finnes inne i fordeleren slik at motorrommet er originalt utseende.