Informasjon om en Chevy 327

Chevy 327 kubikk tomme V-8 tilhører Chevrolets liten blokk motorfamilie som begynte i 1955 med 265. 327 i hovedsak fungerte som et forspill til den uhyre populære 350 som fortsatte så sent som 2010 som en erstatning motor for Chevy bil og lastebil entusiaster. Men for de fleste av begynnelsen og midten av 1960-tallet at 327 var kanskje den mest populære V-8 Chevy kjøretøy.

Historie

Den 327 var den tredje søsken i liten blokk familien som debuterte i 1955 Corvette. De tidlige Corvettes ble drevet av 265. Den lille blokk motoren var Chevrolets første forsøk på å utvikle en V-8 siden 1917 da det kort flørtet med V-8 før du slår til in-line 4-, 6- og 8-sylindrede motorer . Etter 265 ble 283 lansert i 1957, og 327 fulgte i 1962. 327 varte bare frem til 1969 da 350, debuterte i 1967, gjengitt i 327 foreldet.

Størrelse

Chevy 327 hadde en fire-tommers boring og 3,25 tommer slag. Den store boringen tillatt større ventilhoder som skal installeres. Kombinert med en kort slaglengde, de totale dimensjoner lov til motoren for å bli plassert i en liten 327 kubikk tomme forskyvning blokken, noe som gir utmerket 327 hestekrefter for hver kubikktomme. Bare 302 V-8 rivaled 327 i å levere hestekrefter per kubikk tomme. Hestekrefter i 1962 for 327 var bare 210, men det økt til 375 på det meste.

typer

Frem til lanseringen av 350, 327 var i motoren på valget for de fleste Chevrolet eiere. Den 327 sementert sitt rykte som en motor for muskelbiler, riktignok i en liten blokk konfigurasjon da det ble installert i 1962 gjennom 1965 andre generasjon Corvette. Men det ble mer vanlig å finne i Chevelles, Chevy IIs, Impalas og Malibus. 1964 gjennom 1967 El Caminos, kupé pickup versjon av Chevelle, var for det meste utstyrt med 327s til 350 kom i 1967.

Produksjon

Skjønnheten av 327 og sine søsken var sin enkelhet og tilpasningsevne til endringer. Backyard mekanikere kan enkelt legge til en fire-barrel forgasseren, aluminium hoder og aluminium manifold for å øke hestekrefter nær 360. Innsprøytning lagt nok oomph til å vurdere hestekrefter ved 375 og svinge 352 pund-fot dreiemoment, vridning kraft skapt for rask akselerasjon fra en død stoppe. Den 327, med konkrete endringer, gjorde den til den kraftigste liten blokk V-8 i Chevrolet arsenal.

Skriv inn 350

Den 350 dømt 327, ikke så mye fordi 350 var en bedre motor, men fordi Chevrolet fokusert på 396, 427 og 454 kubikk tomme V-8s. Disse større motorer utstyrt Chevys under muskel bil krigene som toppet seg i 1969 og 1970. Ved slutten av sin levetid, Chevrolet tilbudt 327 på bare 210- og 235-hestekrefter rangeringer, noe som gjør den 370-hestekrefter 350 en mer ønskelig liten blokk.