Informasjon om bilulykke Undersøkelser

Auto ulykker er big business. Bilulykker støtte forsikring justerbar, leiebil agenter, kropps butikker, bilulykke etterforskere, wrecking yards, advokater og kiropraktorer. Fullskala bilulykke undersøkelser av politi er bare gjort i alvorlige dødsfall ulykker. Oftere, en "black box" eller privat etterforsker bestemmer hva som gikk galt i en bilulykke.

opptakere

Fra og med 2006, 64 prosent av nye biler har hendelsesdataregistrering, kjent som EDR, ifølge CNNMoney.com. EDR ta gjetting ut av auto-ulykken undersøkelser. De registrerer informasjon som indikerer hva en driver gjorde rett før og etter en alvorlig innvirkning.

Avsløring

Noen bileiere min ikke vet at EDR er installert i sine kjøretøy. The National Highway Transportation and Safety Administration vedtatt en regel som krever at bilprodusenter til å fortelle eierne om bilen har en EDR. For å finne ut om bilen har en, sjekk brukerhåndboken. CNNMoney.com rapporterer at alle General Motors, har Ford og Toyota biler leveres standard med EDR siden minst 2006.

Data

EDR samle ulike typer data, avhengig av produsent. En typisk EDR kan samle inn data om hva sjåføren gjorde, som hvordan hun flyttet rattet og om hun brukte bremsene før en ulykke. EDR samler også data om bilen, som hvor fort det skulle og om bilen skrenset eller skrenset rundt tidspunktet for ulykken.

eksperter

I en 2002 artikkel, Car and Driver magasin kalt Michigan State Police Special løytnant Brandt på "Sultan of Skid Marks." En rettsmedisinsk ulykke Reconstructionist, Brandt vitnet som sakkyndig i rettssaker som involverer bilulykker. Brandt undersøkt den fysiske bevis fra en ulykke, inkludert den svarte boksen, for å finne ut hva som skjedde. En ulykke Reconstructionist som Brandt kan ha opplæring i rettshåndhevelse og biomekaniske engineering.