Informasjon om 2007 Yamaha YZ250F

2007 Yamaha YZ250F er nesten identisk med 2004 gjennom 2006-modeller. Sykkelen er designet for å konkurrere i Motocross Lites klassen, og samtidig beholde den samme motoren fra tidligere modeller, det kaste overflødig vekt fra rammen for å forbedre makt og håndtering. Gjennom denne endringen, Yamaha forsøkt å svare på konkurransedyktige kjørere klager, som påpekte at sykkelen ytelse var solid, men dens makt var middels. Redusere rammen vekt og forkorte akselavstand bidro til å løse disse problemene.

Bakgrunn

Yamaha introduserte YZ250F i 2001 og solgt mer enn 60.000 enheter gjennom 2010. Det har vært en flerårig favoritt blant konkurrerende ryttere i Grand Prix racing. I 2004 Yamaha utviklet en ny, lav friksjon sylinder og utvidet gaflene til 48 mm, som forble på 2007-modeller. Chassis modifikasjoner er gjort hvert år med et øye mot å bygge styrke, men også i et forsøk på å felle noen vekt mens hovedsak holde motoren den samme.

The Frame

De vesentligste endringene fra design av 2006-modellen er aluminium chassis. Yamaha har unngikk industri trend mot å utstyre sine off-road sykler med en heavy-duty Twin Spar. Motorsykkelen maker forkortet lengden på styrekrone ved å flytte den tilbake 3 mm, og flyttes motorfestene. Yamaha forkortet YZ250F sin akselavstand en smule mer enn en halv tomme, til 57,9 inches, og justert rake til 27 grader og stien til 4,6 inches å forbedre håndtering. Likevel, for all sin tilpasning, er det 2007 YZ250Z reduserte vekt målt i unser, ikke pund. Dens tørrvekt er nesten det samme som 2004 gjennom 2006-modeller, på 213 til 214 pounds. Når det er sagt, modell 2007 er betydelig lettere enn i 2010 og 2011 modeller som tippet vekten på 224,8 pounds.

motor~~POS=TRUNC

En to-takter, fem-ventilers 249 cc motor driver 2007 YZ250F. Dens hullet måler 3 inches, og hjerneslag er 2,1 inches, med kompresjonsforhold på 12,5-til-en. En 37 mm Keihin FCR forgasser leverer drivstoff til motoren fra en 1,85-liters tank. En fem-trinns kjededrevet overføring leverer kraft fra motoren. Starteren er en kick-start.

dimensjoner

Setet sitter 38,7 inches av bakken, med forhjulsopphenget måler 11,8 inches, og bakhjulsopphenget er satt til 12,4 inches. Forhjulet er et Dunlop 739, montert på en 21-tommers hjul, og bak Dunlop er en 756 montert på en 19-tommers felg.

Opptreden

Ifølge Motorcycle USA (www.motorcycle-USA.com), er resultatene kanskje målt mindre i rå hestekrefter og mer i håndtering. En litt mindre stiv, 48 mm Kayaba gaffel og lettere styring, mye takket være en litt høyere Pro Taper styre, tillot modell 2007 for å treffe hjørnene fort og hardt, uten mye skli. Det er også håndtert den grove humper godt. Men mindre foran og bak skivebremsestempler og pads, og en ny smidd aluminium dual-stempel caliper ikke nødvendigvis oversette til bedre styre bremsekraft.