Hvorfor er en Dented Frame dårlig for en bil?

I begynnelsen av bilindustrien æra, en bilens chassis var ikke mer enn et skjelett som støttet resten av komponentene. Tidene har definitivt forandret. Dagens bil rammer er presist konstruert for ekstremt høye standarder, og spre virkningen er like viktig fasett av deres rolle som skaper en stiv struktur for å bygge resten av kjøretøyet. Av denne grunn er mer enn noen annen, er en skadet ramme meget dårlig for en bil.

kollisjoner

Kollisjon skade kan være både direkte og indirekte. Direkte skade oppstår ved treffpunktet - for eksempel hvis du er T-boned, vil den direkte skaden være på siden av bilen - og er lett å se etter. Indirekte skader er langt mer snikende. En ringvirkninger kan passere gjennom rammen og svekke eller deformeres steder som er fjernt fra treffpunktet. Oftest dette presenterer i en dør stikker etter en kul på en av bilens hjørner. Påkjørsler bakfra er vanligvis den mest ødeleggende; relativt små hendelser kan ha overraskende konsekvenser.

markeds~~POS=TRUNC

Fordi ramme skade kan skyldes relativt små konsekvenser, er det mulig for både private og kommersielle bil selgere til å passere på biler med svekket rammer uten å vite det. Oftere, men biler med ødelagte rammer inn på markedet gjennom skruppelløse bilforhandlere som kjøper "write-off" ulykkesskadde biler til lave priser, skjule feil i stedet for å løse dem, så hevder de skal være uskadet.

skade Effects

Bilprodusenter må passere strenge kollisjonstester før de får lov til å presentere sine produkter til markedet, men disse testene er utført på perfekte eksempler. Selv små avvik fra ramme ideal justering og form kan sette passasjerene på betydelig økt risiko. Deformasjonssoner kanskje ikke reagerer som de skal. Kollisjonsputer kan utløses tilfeldige retninger, eller ikke distribuere det hele tatt. Hjulene kan etterlates ragende marginalt lenger fra den ene siden av kjøretøyet enn de andre, noe som resulterer i farlig pari styre- og bremseegenskaper. Bilen kan trekke til venstre eller høyre når du kjører på normale riksveg hastigheter, selv på en vei uten camber. Dører, panser og bagasjerommet kan ikke lukke og låse fast.

Kontroll Rammer

Indirekte skade er spesielt vanskelig å isolere med det blotte øye. Spesialist bedrifter eksisterer for å bestemme ramme tilstand, og noen verksteder har datastyrt laser-måling jigs som gjør det samme. Vanligvis teknikere på slike virksomheter er i stand til å gi råd om reparasjon eller restitusjon. Når det er sagt, selv et godt reparert, tidligere deformert rammen er neppe noen gang bli så sterk eller så perfekt justert som en som aldri har blitt skadet. Hvis en bulkete rammen er oppdaget i en pre-purchase inspeksjon, ville den potensielle kjøperen være godt rådes til å se andre steder.