Hvordan virker en Yamaha motorsykkel anriker Circuit arbeid?

Yamaha, som de fleste sykkelprodusenter, har brukt tre forskjellige forgasser stiler opp gjennom årene: sommerfugl ventil som de fleste gearheads er kjent med, sleiden - som erstatter butterfly ventil med en glidende "løp" - og konstant hastighet carb, som er en hybrid av begge. Den anriker krets er en av de små innovasjoner introdusert for å gjøre forgasser sykler litt mer sivilisert og mindre sannsynlighet for å eksplodere.

Bike Engine Basics

Motorsykkel motorer er tilsynelatende lik bilmotorer, men står overfor en svært forskjellige sett av driftsforhold. Bensin og luft forbrennes vanligvis best ved et forhold på omtrent 15 deler luft til en del drivstoff. Imidlertid kan en motorsykkel kreve et forhold så rik som 12-til-1 for akselerasjon, eller så tynn som 18-til-1 for cruising. En motorsykkel kan komme unna med slike enorme endringer på grunn av sin lave vekt, noe som setter langt mindre belastning på motoren enn en tung bil ville.

CV karbohydrater

Den konstante hastighet carb er i utgangspunktet en forgasser som endrer sin størrelse for å dekke behovene til motoren. De fleste karbohydrater anvendes en fast boring eller "venturi" størrelse for å utmåle luftstrømmen inn i motoren. Et lysbilde carb sin tønne fungerer i utgangspunktet som en variabel venturi, som er bra for ytelse, men er svært vanskelig å tune. Legge til en standard sommerfugl ventil bak raset carb sin tønne gir deg en CV carb. Forskjellen er at i en CV carb, er klaffeventilen den ene er koblet direkte til gasskabelen og sleiden beveger seg opp og ned i henhold til mengden av vakuum i inntaket.

lean backfiring

CV carb og motorsykkelens iboende tendens til å kjøre mager kan ofte konspirerer for å skape den fryktede og ondt "lean back" tilstand. Når en rytter plutselig stenger gassen under retardasjon, kan motoren plutselig gå magert og ikke klarer å antenne drivstoffblandingen. Det ubrent brensel går inn i enderøret, og deretter eksploderer når den neste forbrenningssyklus sender flammer inn i røret. Hva carb behov er en måte for å redusere mengden av luft som går inn i motoren for å hindre at dette lean tilstand oppstår.

Den anriker Circuit

Den carb er anriker krets er faktisk en veldig enkel liten ting. Forgasseren har en luftkanal inne kalt en "air bleed" som fungerer som en slags avmålt lekkasje for å sikre at motoren alltid får nok luft til tomgang. Den anriker krets er ikke en krets eller separat kanal i seg selv, det er egentlig bare en fjærbelastet ventil i lufte, funksjonelt lik hoved chokeplaten på carb. Ekstremt høy motor vakuum sånn opprettes når strupeventilen plutselig stenger ved høy rpm øyeblikk trekker den fjærbelastede anriker ventilen stengt. Dette reduserer luftstrømmen til motoren med omtrent halvparten, som hindrer irriterende og potensielt ødeleggende lean back.