Hvordan vet jeg om en framaksel Joint går ut?

De fleste bilene på veien i dag, enten de er front-stasjonen eller firehjulsdrift, bruke noen form for konstant hastighet forakselen felles. Biler som bruker dem har vanligvis fire total: to på innsiden av aksel aksler, og to ved endene av aksel akslene rett bak hjulnavet. CV felles symptomer, uavhengig av merke, er ganske universell; det eneste problemet er å finne ut hvilken av de fire har sviktet, og hvor dårlig.

Failure

På innsiden, fungerer en CV joint noe som kuleledd i skulderen. Den primære forskjellen er at de CV ledd har vanligvis 3-6 av disse kule stikkontakter, mens skulderen - formodentlig - har bare ett. Når de små lagrene i en CV felles start for å slite ut, åpner en liten klaring opp mellom lagrene og den ytre lagerskål. Når det skjer, cv felles begynner å bygge opp momentum før engasjerende og raskt hamre den gjenværende lagermaterialet inn i splinter.

Clunking Under akselerasjon

Som du kanskje forventer, vil ofte den første advarselen tegn på forestående CV joint være lyden av de interne komponentene hamring sammen. Du vil merke det først som et lett trykk under akselerasjon og bremsing; innenfor en annen hundre miles, vil det lett trykk trolig vokse til en merkbar banker og deretter til en hard knock at du kan føle gjennom gulvet. Både den indre og ytre cv ledd vil utvise denne type clunking under akselerasjon og bremsing.

Clunking Mens Turning

Dette er den klassiske symptom på CV joint failureand vanligvis indikerer en dårlig ytre CV joint. Den ytre CV ledd går gjennom en langt større spekter av bevegelse enn den indre; omtrent 50 til 60 grader, i forhold til ca 10 grader. Som sådan, vil den ytre CV joint begynner å dukke og binde mer enn den indre som sin lagrene flopper rundt og kile mot hverandre og lagerskip. Generelt sett en CV som klikker verre når du svinger til høyre enn det trenger å svinge til venstre indikerer en dårlig høyre side lagrene; og vice-versa for venstre side. CV vil også klikke ofte verre i revers enn i stasjonen.

Gyse og Growling

En shuddering under akselerasjon kan tyde på en dårlig indre eller ytre CV ledd. Dette har en tendens til å skje når cv felles forsamlingen spretter frem og tilbake inne bærere stedet for clacking gang og låse på plass. Noen biler er mer utsatt for grøsser enn andre. En grusete knurring er vanligvis lyden av tørr metall vibrerende, spretter ut av eller bindende for tørr metall. Det indikerer vanligvis en mangel på smøring, som ofte går forut for svikt i tilfelle av en CV-ledd. Imidlertid ikke growling ikke, i seg selv, tyder på en dårlig CV joint - hjullager vil gjøre det samme støy under de samme betingelsene.