Hvordan Tune Min Buick for Super KM

Buick er uten tvil en av de få bilselskapene i virksomhet i dag som har forblitt tro mot sin opprinnelige forretningsmodell over et århundre etter at den ble opprettet. Buick tidligste tilbud var blant de raskeste og mest luksuriøse på veien, som var 1970 Buick GSX og 1987 Buick Regal GNX. De siste årene har gjort det klart for GM at ytelsen kommer i mange tiltak, herunder drivstofføkonomi. Dette gjelder spesielt for Buick, som selger mer enn fire ganger flere biler i drivstoff-sulten Kina enn i sin amerikanske hjemland, ifølge Car and Driver. Likevel, det er alltid noen rom for forbedring.

Bruksanvisning

1 Installer en kald-luft induksjon kit med high flow luftfilter, til et sett av rørformede eksos hoder erstatte fabrikken eksosmanifolder og en katalytisk-konverter-back ( "cat-back") eksosanlegg. Disse forbedringene vil gi motoren din å puste mer frisk oksygen per omdreining, bidrar til å brenne drivstoff mer effektivt for å øke både kraft og drivstofføkonomi. Kjøpe og installere en ettermarkedet databrikke for å avansere timingen og helle ut luft drivstoff forholdet for en mer effektiv forbrenning.

2 Ta din motor-drevet mekanisk kjølevifte og mekanisk vannpumpe med elektrisk drevne enheter. Bytt ut dynamo og servostyring trinser med større "reduksjonsgir" trinser som sinker tilbehør for å redusere hestekrefter uavgjort (aka "parasittiske dra"). Det er der du kan dra nytte av GMs endemisk plattform og komponent deling; mange deler som brukes på lav ytelse buicks ble også brukt på høyere ytelse Chevrolets og Cadillacs.

3 Installer en Praxis luftfjæring i stedet for din lager fjærer. Praxis 'proprietære stempeldesign løser det største problemet med tradisjonelle airbag suspensjoner: mest får stivere som de går opp og mykere som de går ned, som er nøyaktig det motsatte av det ideelle. Den Praxis systemet vil tillate deg å slippe bilen til en tomme av bakken for en imponerende økning i drivstofføkonomi uten å svekke kjøreegenskaper. Du kan også installere et sett av billigere senkefjærer eller kortere struts, men du vil ikke få maksimal drivstofføkonomi siden bilen vil fortsatt må være høy nok til å klare fartsdumper.

4 Installer en full mage panne. En mage pan er et glatt stykke sheetmetal som dekker hele bunnen av kabinettet fra støtfanger til støtfanger, økende lufthastighet under chassiset og redusere luftmotstanden. Når det kombineres med en senket fjæring en mage pan kan signifikant øke highway kjørelengde og høy hastighet stabilitet.

5 Bytt ut panseret og bagasjerommet-lokk med glassfiber eller carbon fiber paneler (ca 50 lbs lagret). Utvid bilens diett ved å installere et sett med manuelt justerbare økonomi-bilseter i stedet for Buick massivt tunge kraft justerbar enheter (ca 100 lbs lagret). Fjern full størrelse reservehjul fra bagasjerommet og installere en lett tørr-cellers batteri i stedet for lager syrebatteri (ca 80 lbs lagret). disse mods alene vil kaste ca 230 lbs fra din tunge Buick for en økning i drivstofføkonomi, akselerasjon, bremsing og håndtering. Fortsett å kutte pounds uansett hvor du kan for enda mer økonomi og ytelse. Noen vekt-Shedding ekstrautstyr inkluderer lette smidde felger, en lett eksosanlegg, en mindre drivstofftank, lett teppe, en carbon fiber baksetet polstret med skum, sveiv-up vinduer i stedet for aggregater og Lexan i stedet for din side og bakvinduet glass.