Hvordan Tune en Mikuni CV forgasser

Den Mikuni CV forgasser kan være innstilt via 3 metoder, hoved jet som styrer drivstofftilførselen ved full akselerasjon, klippet posisjon nål som styrer drivstofftilførselen ved marsjfart og rulle på gassen, og blandingen skruene som regulerer drivstofftilførselen under inaktiv forhold. Den forgasseren bør være innstilt først ved å teste motorsykkelen, og legg merke til egenskapene til tomgang, rulle på og full akselerasjon. Etter testing bør du starte med hoved jet, etterfulgt av nålen klippet posisjon og blanding skruer.

Bruksanvisning

1 Start sykkel og merk den inaktive egenskaper. Betyr det tomgang glatt eller ru? Hvis det går ujevnt, vil blandingen skruene må justeres. Test kast på gassen til full akselerasjon for å se om motorsykkelen trekker hardt på høye turtall. Hvis sykkelen ikke trekker godt under akselerasjon, indikerer dette at hoved jet er for stor og må byttes for et mindre jetfly. Hvis du under kast på akselerasjon, trekker sykkelen like godt enten varm eller kald, tyder dette på at nålen klippet er riktig innstilt. Hvis det trekker godt mens kald, vil nålen klemmen må bli senket, mens det motsatte er tilfelle for bedre å trekke varme.

2 Løsne slangeklemme som festes forgasseren til luftboksen. Løsne slangeklemme der inntak mange møter forgasseren. Trekk forgasseren løs og lukke petcock ventilen i bunnen av brennstofftanken. Fjern drivstoffinntaks linje fra forgasseren for hånd og trekk forgasseren fra sykkelen.

3 Skru av toppen av forgasseren, og la gassen, slide, våren og nål jet slip ut av toppen av forgasseren. Dette vil tillate deg å justere klippet posisjonen nålen jet, men først må du ta ut drivstoff bolle å få tilgang til og justere hovedstråle. Skru ut drivstoff bolle bolter med en skrutrekker og dra drivstoffet bollen bort fra hoveddelen av forgasseren, slik å bevare bollen pakningen. Skru av hoved jet med en skrutrekker og bytte det for en mindre eller større størrelse avhengig av egenskapene til test. Skru i og stram den nye hoved jet og installere drivstoff bolle, sikre å plassere bollen pakning mellom bollen og hoveddelen for å lage en skikkelig forsegling.

4 Spin klippet på nålen opp for bedre kast på akselerasjon når motoren er kald eller lavere for bedre akselerasjon når sykkelen er fullt varmet opp. For å starte, justere klippet én omdreining. Du kan alltid åpne nålen området av forgasseren å foreta ytterligere justeringer klippet. Skyv nålen, slide, våren og gasskabelen tilbake i toppen av forgasseren i ett stykke som den kom ut. Stram hodeskruene for å feste toppen av forgasseren til hoveddelen. Skyv forgasseren på plass innen sykkel, og skyv forgasseren i luften boksen slangen og inntak manifold montere. Stram slangeklemmene på begge sider for å sikre at forgasseren er festet til inntak igjen.

5 Start sykkel og verifisere justeringer har bidratt til å forbedre ytelsen til sykkelen. Gjenta trinnene ovenfor hvis ytelsen ikke er bedre, gjør dette til du oppnår de resultatene du ønsker. Til slutt justere blandingen skrue, som finnes på siden av forgasserhuset med en skrutrekker for å forbedre inaktiv forhold. Start med trinn halv omdreining mens sykkelen går på tomgang inntil en jevn tomgang med tilstrekkelig turtall for å holde sykkelen kjører er oppnådd.