Hvordan Tune en forgasseren gjennom bruk av manifoldtrykk av en V-8 forbrenningsmotor

Åtte-sylindrede forbrenningsmotorer stole på vakuum for å trekke luft / drivstoffblanding fra forgasseren til hver sylinder via et inntak manifold. Vakuumet skapes når et stempel beveger seg nedover i sin sylinder. Måling av vakuum med en vakuummåler kan gi et vell av kunnskap om helse av motoren, inkludert forgasseren, uten å kreve demontering. Måleren er ganske billig og grei å bruke.

Bruksanvisning

1 Finn et vakuum port på inntaket manifold. Innsugsmanifoilene vanligvis har en passende at skruene i toppen av manifolden. Flere metall nipler er plassert på toppen av armaturen. Disse brystvorter er vakuumporter.

2 Koble en vakuummåler til en ubrukt vakuum porten på inntak manifold. Merk at noen vakuumporter har en gummislange knyttet til dem, mens andre har bare gummideksler. Trekk hetten ut av en vakuumporten, og koble den slange som strekker seg fra bunnen av vakuummåleren på denne porten.

3 Start motoren og observere målerviseren mens en assistent gradvis øker og minsker motorens turtall med gasspedalen. Hvis nålen gradvis driver frem og tilbake i stedet for å holde jevn, forgasseren krever mest sannsynlig justering.

4 Slå forgasseren luft / drivstoffblanding skruen (e) med en skrutrekker mens motoren går på tomgang inntil vakuum gauge nål støtteben. Hvis nålen ikke stødig når skruene er skrudd i en retning, snu skruene i motsatt retning. Merk at noen forgassere er utstyrt med en luft / drivstoffblanding skrue og andre er utstyrt med to. Blandingen skruer er vanligvis plassert i bunnen av forsiden av forgasseren. Rådfør motorens servicehåndboken for å finne eventuelt skruene.

5 Snu idle-speed skruen på førersiden av forgasseren i mot klokka for å senke tomgangsturtallet til fabrikkinnstilling, som bestemmes av servicemanual.

6 Slå av motoren og koble vakuummåleren fra vakuum port, og trykk deretter på gummihetten på porten.