Hvordan Tune en Carter forgasser

En rekke muskel bileiere forakter tuning prosessen. For mange er det en langtekkelig prosess med prøving og feiling, puste inn gass røyk og gjøre små justeringer igjen og igjen før motoren "synes" å kjøre riktig. Stille inn en forgasser kan være spesielt kjedelig fordi fire-fat modeller er beryktet for vanskelighetsgrad. Men med Carter-stil aluminium fire fat (AFB) forgasser, skjønt, er tuning prosessen overraskende enkel og grei, og krever bare en flat skrutrekker og noen få deler.

Bruksanvisning

1 Installer en ren, in-line stil drivstoffilteret inn i drivstoffledningen som fører inn i Carter forgasseren. Spray forgasser renere rikelig inn i boller av forgasseren.

2 Slå på motoren, og spray forgasser renere langs bunnplate for å se etter lekkasjer. Hvis du ser bobler, eller hvis du hører motoren rev høyere som du spray, må bunnplaten byttes ut. Hvis dette er tilfelle, må du fjerne Carter forgasser, bytt bunnplaten, og deretter gå videre til neste trinn.

3 Juster tomgangsskruen på siden av forgasseren for å angi den inaktive. For de fleste V-8 programmer, bør dette være mellom 800 og 1000 RPM.

4 Juster brennstoff- og luftblandingen gjennom de to måle skruene på forsiden av forgasseren. Den venstre side styrer drivstoffinntaket, høyre styrer luftinntaket. Skru skruene innover for å begrense flyten, utover å øke flyt. Fortsett å justere skruene til du kommer til en balanse mellom de to, men dette vil variere for hver applikasjon.

Hint

• Ikke la drivstoffet doseringsskruen til å kjøre "rike", fordi overflødig drivstoff vil føre til detonasjon problemer i topplokk, og vil vesentlig redusere levetiden på forgasseren.
• Aldri satt inaktiv for høyt, fordi dette vil kaste bort drivstoff og legger stor vekt på forgasseren, pakninger og inntak. En inaktiv som er for høy kan også påvirke motor timing. Målet for mellom 800 og 1000 RPM.