Hvordan Traction Control Works

Traction Control

En traction control system, som navnet kan tilsi, er bygget for å være sikker på at friksjonen mellom dekk og veien er alltid optimal. Antispinnsystem omhandler primært med bilens akselerasjon, og systemet er slags omvendt utvikling fra ABS-bremser. Når en person bremser for hardt, anti-lock bremser overta og bruke et mer passende bremsetrykk for å stoppe skrens og opprettholde sikkerheten. Antispinnsystem fungerer på akselerasjon, slik at hvis en person trykker på gasspedalen for hardt og hjulene begynner å miste grepet, vil traction control system gripe inn og gjenopprette som grep med en bedre akselerasjon.

System

En traction control system er festet til hjulene som fremskynder på et kjøretøy, enten det er foran, bak eller firehjulsdrift. Det er en sensor festet til gasspedal, som oversetter den stilling det er i til et elektrisk signal. Dette signalet blir sendt til en annen sensor, som er plassert på hjulene. Sensoren på hjulene har evnen til å opprettholde en kontroll over dette hjul. Den går mellom for disse to følere er styreenheten, som overvåker statusen til hjul og sensorene. Det er i utgangspunktet hjernen i traction control system, og det forteller sensorene og komponenter hva du skal gjøre basert på informasjonen den er lei.

Operasjon

Alle disse delene fungerer sammen på brøkdelen av et sekund. Ta eksempelet ovenfor noen påskynde for fort fra en død stoppe og sette dem på våte asfalten. Den glatte asfalt har ikke nok trekkraft, og hjulene begynner å slure. Sensorene på hjulene skyte denne informasjonen til styreenheten. Styreenheten ser at for mye gass som blir brukt, og det gjelder automatisk en bremsekraft for å bremse hjulet før den kan gripe bedre. På denne måten bidrar systemet en bil opprettholde sitt grep på veien, som bidrar til å holde sjåføren og passasjerene tryggere.