Auto Fabrikasjonsprosess
En ny bil modell tar rundt fire år å bygge fra konseptualisering til masseproduserte utrulling. En typisk bil består av rundt 30.000 deler, som hver trenger å bli utviklet, produsert og lager effektivt for biler å rulle ut som smurt. Auto produksjon er en kompleks prosess, og det tar nøye planlegging for hvert skritt for å sikre at flere leverandører av deler og utstyr handle på en koordinert måte for å sikre at den endelige monteringen er glatt, effektiv, kostnadseffektiv og av ønsket kvalitet.
chassis
Chassiset er faktisk grunnlinjen del eller komponent. Det er den ramme på hvilken hele kroppen er ment å hvile. Rammen er forskjøvet til samlebåndet og er festet til transportbåndet. Komponenter fra ulike leverandører er brakt inn og produksjonsprosessen er igangsatt. Alle de integrerte deler, inkludert girkasser, gasstanker, suspensjoner, bakaksler, drivaksler, hjul trommer, bremsesystemer og komponenter til styreboksen, blir innlemmet i eller på chassiset ved hjelp av roboter og eksperter.
Car Body
Legemet er konstruert på en annen samlebåndet fra den i chassiset. Robotene utføre en rekke sveiseoppdrag i et svært kort tidsrom og med et høyt nivå av dyktighet og presisjon som er nesten umulig for mennesker å oppnå. Roboter plassere komponenter som dekk lokk, samlet dører, fendere, hette panel, støtfanger forsterkninger og bagasjelokk på de riktige stedene i karosseriet og dyktige arbeidere sikker og bolt komponentene sammen.
Maleri
En kvalitetskontroll team undersøker kroppen grundig og ser for eventuelle feil, inkludert bulker, dings eller slipemidler, slik at korrigerende tiltak kan iverksettes. Bilen er så renset omhyggelig. Det er da klar for et lag med primer. En film av underull brukes jevnt og lov til å tørke i tørke messe. Et annet lag med base maling påføres og tørkes. Til slutt, roboter fullføre spray maling for å få en perfekt finish.
intern integrasjon
De interne deler som glass, høyttalere, radio, dash paneler, seter, interiør lys, rattstamme, bremser, alle vær-stripping bekledninger, gasspedaler, headliner, konsepter og tepper er integrert på dette stadiet. De robotsystemer deretter feste frontruten innenfor frontruten rammen. Det er nå tid for å gjennomgå en vanntest for å være sikker på at alle delene ble montert riktig. Scenen er nå satt for parring kroppen med chassiset.
Parring kroppen med Chassis
På dette stadiet, roboter løft skallet fra transportøren, plasser den på bilen rammen og flette kroppen med chassiset. Den faglærte arbeidere feste legemet fast til rammen. Deretter etterbehandling elementer som dekk, batteri, bensin og frostvæske tilsettes til bilen. Bilen går deretter gjennom en siste sjekk opp. Eventuelle underskudd umiddelbart ivaretatt ved den sentrale reparasjonen av tekniske eksperter.