Hvordan Tie Rod Ends Work

Tie rod ender er bindeleddet til styringsgruppen. Det er alltid to tie rod ender; en indre og en ytre. Tie rod slutten i seg selv er en ball som ble holdt i en stikkontakt i armen. Denne ball har en tapp festet til den for å tillate det å bli koblet til en av endene av styremekanismen. Dette kule har en smørenippel med å smøre den. Ballen er stramt i kontakten, men har evnen til å svinge. Når tie rod ender blir slitt, de er løs i stikkontakten og forårsake alvorlig lek i rattbevegelser. Hvis ikke erstattet, og de fortsetter å bære, vil ballen sprette ut av stikkontakten og et totalt tap av styring vil oppstå.

En enkel vanskelig bump kan løsne et sterkt slitt tie rod slutten med de verste resultatene tenkelig. Dette er en del av kjøretøyet som ikke kan repareres. En slitt tie rod slutt vil føre til dekkslitasje og slark i styringen. Hvis dette er mistenkt, jekke opp fronten på bilen til der dekkene er like ved bakken. Ta tak i dekk som vingle det venstre og høyre. Hvis tie rod slutten er dårlig vil det være svært lett å føle pytt i dekket eller mye fri bevegelse til venstre og høyre med ingen bevegelse i rattet.

På en vanlig bakhjulsdrift kjøretøy med en styringsgruppe girkasse, kan de tie rod ender byttes separat. Parallellstagets ender er koblet sammen ved hjelp av en justerbar gjenget rør. Hver trekkstang gjengede ende er skrudd inn i motsatte ender av røret. Den indre trekkstang er festet til et drag kobling, og den andre delen er festet til spindelen eller den del av dekket og hjulet er montert på. Den gjengede rør har to klemmer, og når løsnet, blir brukt til å justere innrettingen.

På en forhjulsdrift eller alle kjøretøy med rack og pinion styring, er det to tie rod ender, men de varierer i sine festepunkter. På en tannstang og tanndrev, ligner den indre trekkstang ende en trommel stokk med gjenger på håndtaket og en kulefestet på den andre enden. Ballen socket har tråder å feste den til stativet. Den ytre trekkstang ende har en hunn gjenget ende som skrus på akselen fra den indre trekkstang ende og er festet på plass ved en låsemutter. Den indre tie rod slutten er tie rod som ofte slites ut i de fleste biler. Det kan bli testet på samme måte som den konvensjonelle en trekkstang ende.