Hvordan stoppe en Squeaky Car Belt

Mens mer pålitelig serpentin belte erstattet kilerem en tid siden, er de fortsatt ikke helt fri for de problemene som plaget eldre systemer. Mens en serpentin systemets strammer kan hjelpe det til å kompensere noe for belte strekningen, kan ikke systemet kompensere for ujevnheter i beltet og trinse selv.

Bruksanvisning

1 Finn ut om beltet er strukket eller løs ved å sjekke nedbøyning. Finn det lengste spennet av belte og skyv på den med fingeren; det bør bevege seg mer enn en halv tomme. Hvis den gjør det, så holder du trykker på den og se dine fjærbelastede remskiven. Hvis den beveger seg i det hele tatt mens du trykker på beltet, så kabelføringstrinsen våren er ødelagt eller utslitt. Hvis remmen kan trykkes, men skivene beveger seg ikke, erstatte beltet.

2 Start motoren og forsøke å finne kilden til hvin. Tørre lagre og andre roterende komponenter kan etterligne lyden av en angiveri belte. Den enkleste måten å finne en angiveri trinse er å holde den ene enden av en tre-fots delen av en 3/8-inch gummi drivstoff linje til øret, så veldig, veldig nøye undersøke rundt dynamoen, dagdriver, vannpumpe og servostyring hjuls med den andre enden. Røret vil bære lyden til øret og hjelpe deg med å finne den tørre peiling, hvis noen.

3 Fjern beltet og sjekk den mistenkte tørr lageret ved å spinne sin skivene. Hvis du hører en merkbar sutre eller grind, kan du forsøke å smøre skivene lageret med en liberal mengde gjennomtrengende olje eller fortrinnsvis fett. En stor sprøyte kan hjelpe deg injisere fett i lagrene siste selene. Hvis du ikke kan få fett inn i lageret, kan en liberal spray av gjennomtrengende olje direkte inn i lageret løse problemet.

4 Monter en fin-gauge, stål-wire børste hjulet til en liten håndkvern. Remskiver vil ta på seg en speilblank glans eller glasur etter mange miles av bruk; denne overflaten gjør ikke en så god jobb med å gripe tak i beltet. Å ta polsk av trinser, snu penselen-fit jeksel på og veldig forsiktig berøre den til skivene. Skivene vil spinne med stålbørste; jobbe grind frem og tilbake på skivene før du har wire-børstet alle sporene og restaurert den opprinnelige matt finish.

5 Gjenta til du har gjenopprettet den matt finish til alle, men veivakselen skivene. På de glatte trinser, sørg for å holde slipehjulet helt rett med trinse. Skravering skivene vil oppmuntre belte vandre, noe som kan føre til unødig slitasje på beltet kantene. Når det kommer til sveiven trinse, har en kort assistent bump starteren å snu skivene ca 20 grader om gangen. Arbeid sveiven skivene i etapper til du er ferdig med det.

6 Sett på en skinnhanske, snu beltet innsiden ut slik at den riflete siden vender utover og legg den i hånden. Fast kjøre en tannbørste-stil messing-stålbørste langs ribbeina i beltet, ridding dem av den blanke glasuren. Arbeid en 3- til 5-tommers delen av gangen, flytte på når beltet mister sin glans og begynner å ta tak i børsten.

7 Sette alt sammen igjen, starter motoren og lytte til squeals.

Hint

• Ved å trykke på en bar av såpe til ribbet eller glatte siden av et belte på en motor i drift vil midlertidig bli kvitt angiveri, men bare hvis det er faktisk beltet angiveri. Selv om dette mekaniker trikset virker bare i ca fem minutter, er det trolig best brukt som en snarvei for å diagnostisere trinse støy. Hvis du bruker såpe til beltet og hvin ikke minst endring banen, så vet du for nær sikkert at det er en tørr bærende i en talje.