Hvordan Small Engines Work

små motorer

Uttrykket "liten motor" refererer vanligvis til en to-takts motor, som vanligvis brukes i motorsager, gressklippere, go-karts, løvblåser og andre små gassdrevne enheter. Denne typen motor er kalt to-takts fordi det er to forskjellige distinkte handlinger som oppstår i løpet av hver syklus, i motsetning til en firetaktsmotor, hvor fire trinn opptrer i hver syklus.

Stroke One

I løpet av det første trinnet, eller "slag", en tennplugg på toppen av motoren tenner komprimert drivstoff (vanligvis bensin) som er over en stempelhode. Når brennstoffet antennes, blir stemplet tvinges nedad hurtig ved hjelp av kraften av denne mini "eksplosjon". Etter hvert som stempelet beveger seg nedover, to porter, en på hver side av stempelet, blir åpnet, slik at eksos fra forbrukt drivstoff ut på den ene siden, og trekke frisk brensel i på den andre siden. Denne friske brensel er tatt gjennom en ledning fra et reservoar under stempelet. Under stemplet er en forbindelsesstang og veivaksel som konverterer denne nedadgående bevegelse inn i en sirkulær bevegelse. Når veivakselen er på bunnen av sin sirkulære syklus, holder treghet det roterer, og det begynner å bevege seg oppover, og tvinger stempelet tilbake opp og begynner den andre slag.

Stroke Two

Etter hvert som stemplet stiger, blir eksos og brennstoffinntaksporter dekket opp, og en nedre port er åpnet opp, påfylling i reservoaret under stempelet med nytt drivstoff. I mellomtiden over stempelet, er det nye drivstoffet komprimeres av stempelets oppadgående bevegelse, og når stempelet når sin senit (det høyeste punkt), tennpluggen igjen gnister og tenner den komprimerte brennstoffet. Dette begynner syklusen på nytt, og fører til veivakselen for å fortsette sin sirkulære bevegelse, dreie hjulene eller spinne en mekanisme som fører til at anordningen til å operere.