Hvordan slå opp torsjon barer på Chevy Truck

Chevrolet og GMC 4x4 lastebiler gjort etter 1988 bruk torsjonsfjæring, snarere enn vanlig spiral eller blad fjæring. En torsion bar er en lang stang med sekskantbeslag i begge ender. Stangen glir gjennom et hull på baksiden av den nedre styrearmen og gjennom et hull i tverrbjelken, omtrent halvveis tilbake på rammen. Hullet i den nedre styrearmen har en samsvarende sekskantform som enden av torsjonsstaven passer. Den andre enden av torsjonsstaven skyves hele veien gjennom hullet i tverrbjelken og seter i en justerings arm på baksiden av tverrbjelken. En justeringsbolt festes til baksiden av tverrbjelken og presser opp på enden av torsjonsstaven justeringen.

Bruksanvisning

1 Parker Chevy på en asfaltert underlag. Sett på parkeringsbremsen.

2 Bruke et målebånd for å måle avstanden fra toppen av dekket til bunnen av fender brønnen. Skriv denne målingen ned slik at du kan sammenligne målinger etter at du skru opp torsjon barer.

3 Løft forsiden av Chevy med en jack til svinghjulene er like ved bakken. Støtt Chevy med jack stands.

4 Flg torsjonsstaven fra baksiden av den nedre styrearmen til rammetverrstangen. Se på baksiden av kryss-medlem, og du vil se justeringsarmen og bolt. Bruk en skralle og socket å stramme skruen. Telle nøyaktig antall vindinger man slår bolten. Skru justeringsskruen på den andre siden det samme antall vindinger.

5 Løft forsiden av Chevy. Fjern jack står og senke Chevy til bakken. Mål dekk til fender godt distansere igjen slik at du kan se hvor langt du hevet Chevy.

Hint

• Hvis du øker din Chevy mer enn en tomme, bør du ha fronten justert. Overdreven torsion bar justering kan resultere i en hard tur og overdreven slitasje på nedre kuleleddet og torsjon bar. I tillegg vil lengre sjokk være nødvendig. Et fint alternativ ville være en body-lift kit, som vil gi deg 2 til 3 inches av hjulet klaring og gi din Chevy hevet utseende uten å gjøre noen henge endringer.