Hvordan skifte olje Canister for en 2003 Vulcan 1600 Classic

Kawasakis 2003 Vulcan 1600 Classic var kledd for å matche den klassiske styling som uttrykker en cruiser-type motorsykkel, samtidig som det gir nok strøm og komfort å traversere løse miles av motorveien med letthet. Selv om Vulcan ser ut som det kunne ha rullet rett fra '40s, var det pakket med moderne teknologi for å både forbedre maskinens ytelse og forenkle vedlikeholds gjøremål. Mens lignende maskiner fortsatt bruke en intern oljefilter, bruker Vulcan en ekstern beholder-type oljefilter som raskt kan skiftes ut under et oljeskift.

Bruksanvisning

1 Start motorsykkelens motoren og la den gå på tomgang i stedet for tre minutter å varme oljen. Stopp motoren og la den avkjøles litt i ytterligere fem minutter. Løft motorsykkelen i en oppreist stilling, ved hjelp av en tjeneste stativ eller en tre-tommers tre blokk plassert under sidestativet.

2 Skru ut oljetappebolten fra nederst til venstre side av motorhuset, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. Tapp motoroljen i en olje kum. Skru oljetappeskruen på plass, når oljestrømmen har stoppet. Skru tappeskruen til 15 fot-pounds, med en momentnøkkel.

3 Skru av oljefilterbeholderen fra baksiden av motoren, i nærheten av lyddempere og eksosrør, ved hjelp av en kapsel-type oljefilter skiftenøkkel. Drenere eventuelle gjenværende oljen i beholderen inn i oljeoppsamlingsgrunnleggende. Rengjør motorens oljefilterbeholderen montere med en lofri butikk håndkle.

4 Spre et tynt lag med SAE 10W-40 API SE-, SF- eller SG-grade motorolje rundt den nye oljefilterbeholderen O-ring. Skru oljefilterbeholderen på motorhuset, for hånd, og stram den til 13 fot-pounds.

5 Skru av oljepåfyllingslokket fra toppen av høyre motor veivhusdekselet, ved hjelp av en Kawasaki oljelokket driver verktøy eller en stor, flat skrutrekker. Fyll motoren med 3,1 liter SAE 10W-40 API SE-, SF- eller SG-grade motorolje, deretter skru oljelokket på plass.

6 Senk motorsykkel på sin side stå, deretter starte motoren. La motorsykkelen tomgang på plass og se etter lekkasjer i nærheten av oljefilterbeholderen og oljetappeskruen. Stram den berørte delen en ekstra kvart omdreining, hvis en lekkasje vises. Stopp motoren etter tre minutter.

7 Hell den brukte motoroljen i en gjenlukkbar plastbeholder. Ta brukt olje og oljefilter til din nærmeste Kawasaki forhandler for avhending.

Hint

• Sett på fabrikklevert hullsoljelokket med en ettermarkedet oljelokket som kan fjernes for hånd for å forenkle fremtidige oljeskift.