Hvordan sjekke Shock eller Strut Wear

Slitte sjokk og struts kan føre til en bil å kjøre uberegnelig og redusere førerens evne til å styre bilen når du svinger. Diagnostisering slitte struts eller støt kan være vanskelig hvis du ikke er trent. Det er imidlertid flere tester du kan utføre på egen hånd for å hjelpe deg å avgjøre om du bør ta bilen til et autorisert verksted for å ha dine støt eller struts erstattet.

Bruksanvisning

1 Kjør bilen i spørsmålet. Legg merke til følgende situasjoner. Betyr nesen av bilen dryppe ned drastisk når du trykker på bremsen? Har iden av bilen dip ned når du tråkker på gassen? Har bilen føler grov når du rir i ulendt terreng? Har fremre hjørne av bilen dykke ned når du slår hjørner? Hører du rallende eller metall klingende sammen? Hvis du sier ja til noen av disse situasjonene, kan det tyde på slitte støt eller struts.

2 Sett bilen på flat mark og måle høyden på alle fire hjørnene på det høyeste punktet i hjulbrønn. Finn ride høydemålinger i brukerhåndboken. Ethvert hjørne av bilen måle under angitte kjørehøyde kan indikere en slitt støt eller spankulere.

3 Fullfør en sprett test. Trykk ned på fronten av bilen og deretter slippe den. Gjør det samme med baksiden av bilen. Hvis foran eller bak på bilen gyrerer mer enn to ganger, kan det tyde på slitte støt eller struts.

4 Sving hjulene på bilen til den ene siden og inspisere støt eller spankulere for overdreven rust. De fleste støt er fylt med gass, og hvis du ser overdreven rust, kan det tyde på gassen har lekket ut.