Hvordan sjekke om du har slitt CV Boots

Cv ledd fungere som universelle lagrene som overfører motorens dreiemoment til hjulene, og gir den nødvendige drivkraft. To drivaksler inneholder en indre og ytre cv felles, som overfører rotasjonskraft til hjulene, samtidig som den tillater en vertikal ledning. De CV støvler, permanent forseglet, inneholde spesialfett som holder leddene stadig smøres. Hvis gummistøvler slitasje, rive eller koble fra, kan de CV ledd gå tørr og mislykkes. Slitte CV støvler avgi noen hørbare og visuelle varselskilt som kan diagnostiseres ved gjennomsnittlig kjøretøyets eier.

Bruksanvisning

1 Kjør bilen ved lave hastigheter i et område der du kan gjøre flere stramt høyre og venstre svinger, for eksempel en parkeringsplass. Rull ned foran vinduene og lytte etter eventuelle klikke, spratt eller pounding lyder som kommer foran på kjøretøyet under chassiset. Hvis du hører slike lyder, stoppe bilen og sette den i revers.

2 Drei rattet hardt over til den ene siden og holde den der. Akselerere bilen sakte, kjøring bakover i en tett sirkel. Dersom klikke, spratt eller pounding blir høyere, bekrefter det en sjakt eller CV felles problem. Lyder indikerer tørre og iført cv ledd. Fra en stående start, akselerere bilen og føler for en grøsser eller lytte til noen klunk. En klunk mens akselererende og sakker kunne vise til et tørt og slitt CV joint.

3 Løsne mutrene på begge forhjulene med et dekk jern, men la hjulene vedlagt. Løft fronten av bilen med et gulv jack og sette to bukker under rammen. Fullfør skru lug nuts med dekk jern og trekke hjulene gratis.

4 Skyv under kjøretøyet og skinne en butikk lys på de indre og ytre CV støvler - de ser ut som gummi trekkspill. Sjekk hver støvel svært nøye for spiddene, tårer, oppblåsthet, sprekker eller en frakobling på låseringen klemmer.

5 Let på undersiden av chassisdeler og på den indre delen av hver felgring etter tegn på bunden fett. Grease slengt i høy hastighet, på grunn av en rift i bagasjerommet, vil se ut mørk grå eller svart spiderweb lignende striper over rammen. Føl striper med fingrene for å bekrefte at fett er til stede.

6 Forsiktig palpere gummistøvler med fingrene, trykke dem innover mot felles. En støvel som kollapser lett mot bart metall, indikerer en mangel på fett inne i støvelen. Dersom støvelen føles usedvanlig sprø, betyr det at gummi struktur av støvelen har mistet sin elastisitet, og bør skiftes ut. Kontroller de andre støvlene på forakselen på samme måte.

7 Bruk en skrutrekker eller kontakten for å fjerne låseringen klemmen på en mistenkt cv oppstart. Se i reparasjonsveiledning for å sørge for at denne prosedyren kan utføres. Trekk støvelen tilbake en tomme eller så, og undersøke fingeren inne for å plukke opp et eksemplar av fett. Grease som har en modig eller crusty føler for det, viser en pause i bagasje segl, som har tillatt skitt og forurensninger å gå inn i leddet.