Grunner Fuel Pumper Fail
Den innsprøytningssystem fungerer med en drivstofftank som drivstoffpumpen tar drivstoff og sender den til drivstoff injektor. Derfra går brenselet gjennom drivstoff jernbane, hvor det sendes gjennom sylindrene. De resterende drivstoff går gjennom drivstoffilteret og prosessen starter på nytt. Noen drivstoffpumper er plassert inne i bensintanken mens noen er utenfor. Eldre biler har en mekanisk bensinpumpe som sender drivstoff til forgasseren. Men de fleste biler bruker en elektronisk drivstoffsystem, fordi det er mer effektivt. Uansett kan drivstoffpumpen svikter, og det er flere grunner til hvorfor.
Slitasje
Hvis en bensinpumpe lider av overdreven slitasje, lagrene, rulle tannhjul, pumpe ventiler, tannpuss og / eller armatur vil bli slitt. Dette vil føre til et trykkfall som vil få dårligere over tid. Motorytelsen vil lide. En drivstoffpumpe er laget for å vare livet av bilen, ifølge Popular Mechanics, men de fleste gjør ikke det. Hvis bilen ikke er i gang, så vel som det brukes til, har en auto tekniker sjekke drivstoffpumpen.
Rester
En vanlig årsak drivstoffpumper mislykkes fordi rust, skitt og rusk komme forbi bensinfilter og gå rett inn i bensinpumpen, drivstoff injektor og motor. Formålet med dieselfilter er å hindre at dette skjer. Dette vil føre til at drivstoffpumpen til syltetøy, og drivstoff vil avta til en vedlikeholdslading. Til slutt, vil motoren overopphetes. Dette problemet kan unngås ved å sikre at drivstoffilteret skiftes hver 25.000 til 35.000 miles, avhengig av hvor mye bilen er kjørt, råder 2CarPros.
Insuffucient Fuel
Drivstoffpumper kan også mislykkes på grunn av en utilstrekkelig mengde drivstoff i bensintanken. En bensinpumpen må nok drivstoff kjører gjennom det å holde det smøres og kjølig. Hvis tanken er ofte lavt, vil drivstoffpumpen til slutt mislykkes. Hindre at dette skjer ved å ikke tillate gassmåleren til å falle under en fjerdedel av en tank av gass. Fyll opp tanken før det blir for lavt.
Broken Membran
En mekanisk bensinpumpen vil feile når membranen (som er pumpen) pausene. Når dette skjer, vil en liten bit av drivstoff lekker, eller det vil bare miste trykket. Dersom drivstoff lekker fra kjøretøyet, og den har et mekanisk drivstoffsystem, vil drivstoffpumpen mest sannsynlig være kilden til problemet. I dette tilfellet, ta bilen til en auto tekniker for å få det fikset.