Hvordan sjekke og reparere en distributør cap

Hvis du mistenker at det kan være noe galt med bilens distributør cap, prøv å se om du kan reparere den i stedet for å erstatte den. Med litt kunnskap og noen albue fett, kan du reparere visse problemer med distributør cap på bilen din. Her er noen problemer som kan gå galt med bilen din distributør cap og hvordan å reparere dem.

Bruksanvisning

1 Se etter karbon sporing. Hvis du ser noen, indikerer dette en plugg ledning eller tennplugg øker motstanden, og du må erstatte det. Carbon sporing driver også elektrisitet og kan ikke fjernes, slik at du bør bytte ut bilens distributør cap også.

2 Sjekk for sprekker i plasten av rotoren og distributør cap. Dreven slitasje og sprekker betyr at du må bytte distributør cap med en ny.

3 Lytt til ujevn tomgang. Dette kan tyde på en plugg ledningen er i feil posisjon, og må flyttes. Du kan også sjekke bilens tomgangsturtall for å se om det er på en normal tomgang.

4 Bytt tennplugg ledninger på distributør cap siden de ikke kan kobles riktig. Det hjelper å ha disse merket før du fjerner dem fra den gamle distributør cap, denne måten vet du hvilke tennpluggledningen går der på bilens distributør cap.

5 Start opp motoren igjen og sjekke ledige turtall. Hvis det er opp til standard da du mest sannsynlig har byttet plugg ledninger riktig og de er tenning på alle sylindere igjen.

Hint

• Sjekk en Clymer eller Chilton manual for merke og modell av bilen for å se om du har tenningsrekkefølgen riktig.