Hvordan sjekke for en Leaky Fuel Injector

Den drivstoff injektor, men lite, er en meget solid konstruert drivstoffsystemet komponent. Drivstoff sprøyte koble til en linje full av drivstoff under trykk, og elektriske impulser fra bilens datamaskin årsaken ventilen til å åpne mange ganger per sekund, slik at drivstoff til å strømme inn i motoren din. Mekanisk skade, elektroniske problemer og rusk fanget mellom ventilen og åpningen kan alle føre til at ventilen til å henge åpne og levere en konstant strøm av drivstoff istedenfor å lukke som det skal.

Bruksanvisning

1 Sjekk eksosrøret. Enhver svart, drivstoff-luktende røyk er en død giveaway at motoren din får for mye drivstoff. En lekker injektor vil føre til at eksos å avgi en jevn strøm av drivstoff-røyk på tomgang, selv om dette kan redusere ved høyere turtall.

2 Lytt til motoren din. Hvis det er en konsekvent, ensylindret feiltenning på tomgang og muligens høyere i turtallsområdet, kan dette også peke mot en lekker injektor. Den konstante strømmen av drivstoff lekker inn en sylinder kaster bensin / luftblanding, dette igjen gjør drivstoff tenning for at sylinder umulig. Merk at en lekker injektor vil kun påvirke sin vert sylinder; hvis det er flere eller tilfeldige sylinder misfires, ligger problemet sannsynligvis i tenningssystemet.

3 Noter drivstofføkonomi. En lekker injektor vil ha samme effekt på drivstofføkonomi som et hull i bensintanken. Problemet er forsterket, men: siden den ekstra drivstoff går inn i berørte sylinder gjør forbrenning umulig, du kaster bort ikke bare mengden av drivstoff lekket av injektoren, men også hvor mye som skal gå til å drive som sylinder. Noen merkbar nedgang i drivstofføkonomi kan godt peke mot en lekker drivstoff injektor.

4 Føl for en effektreduksjon ved kjøring. De samme problemene som påvirker drivstofføkonomi påvirker også hestekrefter produksjon. Strømbrudd kan ikke alltid være ekstreme; et meget svakt lekker injektor kan bare endre luft-til-drivstoff-forhold i den sylinder nok til å slå på "Check Engine" lys uten vesentlig redusere strømforbruket.

Hint

• De fleste moderne biler har muligheten til å selv-diagnostisere visse problemer, inkludert en dårlig luft-til-drivstoff-forhold. Hvis "Check Engine" lyset kommer på, ta bilen til forhandleren eller klarert mekaniker til å sjekke kodene. Koden kan eller ikke kan komme opp som et spesielt dårlig injektor, som det vil avhenge av hvor sofistikert bilen Engine Management System er.
• Ikke forsøk å endre noen del av din bil innsprøytningssystem med mindre du er opplært og kvalifisert til å gjøre det. Ellers kan det føre til alvorlige problemer for bilens motorstyringssystem.