Hvordan sjekke for drivstoffinnsprøytning i en Chevy Cobalt

Chevy Cobalt ble innført i 2005 som Chevrolet kompakte eller subcompact bil. Modellen drivstoff levering er elektronisk throttle-styrt sekvensiell multi-port bensininnsprøytning. Høye strømningssprøytebrukere er et tilgjengelig alternativ, brukes primært med motoroppgraderinger kompatible med bruk av lystgass. Tegn på nedsatt drivstofftilførsel inkluderer lavt strømforbruk, hard start og motoren kveles under kjøring.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på Chevy Cobalt når motoren er kald.

2 Finn drivstofftrykket testporten på Cobalt drivstoffrørene. Hvis du trenger hjelp til å finne det, se i brukerhåndboken for et diagram av motoren.

3 Fjern hetten fra testporten og fest en standard drivstoff trykkmåler. Skru kontakten på tett slik at du får en ekte lesing.

4 Hold måleren slik at du kan se skiven. Spør en hjelper å vri tenningsnøkkelen til den første posisjonen. Ikke start bilen. Se gauge nål bosette. Registrere dette som den første trykkavlesing.

5 Fjern vakuum linje fra drivstoffpumpen trykkregulator og se etter drivstoff. Se i bruksanvisningen for linjens plassering. Ingen drivstoff bør være til stede i linjen. Hvis det er, blir motorproblemer sannsynligvis forårsaket av en defekt drivstoffpumpen trykkregulatoren, hvilket betyr at drivstoffet ikke er tilstrekkelig under trykk når de sendes til dysene, slik at det ikke er nok brennstoff i motoren for det løpe riktig. Hvis det ikke er drivstoff, feste vakuumlinjen og fortsette med drivstofftilførselen diagnostisk.

6 Start motoren og la den gå på tomgang mens du fjerner vakuum linjen igjen. Se trykkmåleren. Det er behov for å registrere mellom fem og ti pounds psi. Hvis nålen ikke beveger seg, er trykkregulatoren feil og må byttes ut.

7 La motoren på og se trykkmåleren som en hjelper fungerer gassen. Måleren må registrere cirka fem psi. Hvis den beveger seg ned, er drivstoffpumpen feil og må byttes ut. Et annet alternativ er at drivstoffilteret er tett og må skiftes.

8 Start motoren og ta ut bensinpumpe releet mens motoren er i gang for å avlaste drivstofftrykket inne i motoren. Enhver trykksatt drivstoff i linjene brukes og motoren raskt dør, slik at fjerning av drivstoffilter uten fare. Slå av motoren.

9 Inspiser drivstoffilteret for tresko. Bruk to fastnøkler størrelsen på drivstoffilteret beslag. Det er to beslag som varierer i størrelse. Grip beslag med skiftenøkler og deretter drapere en fille eller butikk klut over beslag og fastnøkler til å fange noen trykk drivstoff som kan fremdeles være lurking i linjene. Hold skiftenøkkel gripende selve filteret og vende det andre mot urviseren til bolten kommer ut. Fjern drivstoffledningen, sett bolt og skiver på et trygt sted, og gjenta dette trinnet for den andre siden av dieselfilter.

10 Bruk en flat skrutrekker for å fjerne klemmen holder drivstoffilteret på plass. Fjern drivstoffilteret fra Cobalt nøye som drivstoff er fortsatt til stede inne i filteret.

11 Inspiser drivstoffilteret visuelt for tresko og sett på Chevy Cobalt med et nytt filter hvis det er nødvendig. Bare reversere filter fjerning for å installere den gamle eller installere et nytt filter. Hvis filteret er i orden årsaken til drivstoff levering problemet er en defekt bensinpumpe.

12 Fjern drivstofftrykkmåleren og sett testporten cap.

Hint

• Kontroller drivstofftrykket hver 15.000 miles for å opprettholde Chevy Cobalt i optimal stand.