Slik installerer Grønn Aksellagre

Kjøretøyer har foran og bak hjullager som sitter inne huber. Noen lagrene har ball-type konstruksjon vanligvis sett i eldre biler, mens moderne biler har nålelagre. Pakket med fett, lagrene rotere og tillater hjulet å spinne jevnt og bære vekten av kjøretøyet. Mange lagrene har flere deler som passer sammen og som trenger periodisk manuell smøring. Green, eller forseglede lagre, har ett stykke enheter som inneholder kulelager installert inne i en hub montering. Grønne lagrene behøver ikke fett vedlikehold fordi de har fabrikk lukket sel. Installere grønne lagrene i bilen gir en rolig og behagelig tur.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park eller nøytral. Påfør nødbremsen og heve panseret.

2 Koble den negative batteriklemmen, ved hjelp av en stikkontakt. Bruk en stjerne-type dekk jern for å løsne alle hjulmuttere, men beholde slepe nøtter tettsittende. Løft fronten av bilen med et gulv jack og sette to bukker under rammen. Hev bak på bilen og plassere to bukker under rammen.

3 Fjern alle hjulmuttere med dekk jern. For en front hjulaksel, bruke en socket for å fjerne de to bremseklosser på innsiden av bremserotorenheten. Trekk bøylen av, og pass på å holde pads fra å falle ut. Bruk en strikk ledningen å knytte caliper til bilen rammen. Bruk en pipe å fjerne de to boltene til caliper braketten og trekke braketten av. Koble ABS sensor wire.

4 Lirk hub støvdekselet med en skrutrekker. Bruk wire cutters å klippe enden av splinten som passer gjennom kronemutteren, og trekk pinnen ut. Bruk en stikkontakt for å fjerne akselmutteren. Se etter et sett skruen som holder platen rotoren til navet, og bruke en stor skrutrekker for å fjerne det.

5 Trekk bremse rotoren av. Bruk en stikkontakt for å fjerne de tre store boltene på baksiden av den bakre platen som holder styrespindelen til navet. Bruk penetrerende olje for sta bolter. Bruk en hammer for å banke navet rundt kantene, og deretter på sin bakside. Trekk hub montering av forhjulstrekk aksel aksel. Rengjør kontaktflatene på navet montere med forgasser renere og en fille. Tørk av aksel aksel med en fille og ta på litt fett på den.

6 Skyv den nye grønne lageret navet på akselen kilesporene. Sett tre hub bolter på baksiden av ryggplaten. Se i bruksanvisningen for riktig moment spesifikasjonene til navet bolter, og bruke en momentnøkkel til å stramme dem. Skru den store hub mutteren på akselen akselen med en stor socket og breaker bar. Se i brukerhåndboken eller hub monteringsanvisning for riktig moment på mutteren.

7 Legg noen hjulmutrene på navet boltene overfor hverandre og kile en stor skrutrekker mellom dem som kommer til gulvet. Dette vil immobilisere navet mens du strammer den store hub mutteren med momentnøkkel. Fjern lug nuts. Sett rotoren tilbake på navet og skru festeskruen på med en skrutrekker. Plasser bøylen braketten tilbake på plass og stram de to skruene til den med en socket og skiftenøkkel.

8 Plasser bremsekalippernes på caliper brakett, sprer bremseklossene med en skrutrekker, slik at de vil skli over rotoren. Bytt ut de to lange caliper boltene og stram dem med en socket og skiftenøkkel. Koble ABS sensor wire. Trykk på støvhetten tilbake på den ytre hub med en hammer. Sett på hjulet og mildt trekke til mutrene med dekk jern. Trekk alle mutrene til spesifikasjonene gang hjulet, eller hjulene, har falt til gulvet.

9 Gjenta nøyaktig fjerning og utskifting prosedyren på motsatt forhjulet. Hvis du trenger å bytte ut de bakre hjulaksel hub lagrene, følger du samme fremgangsmåte som fronter, for forhjulsdrift.

Når du har byttet ut alle de grønne lager hub forsamlinger, heve bilen med gulvet jack og fjerne jack stands. Dreiemoment alle hjulmuttere i en krysser mønster med momentnøkkel, i henhold til spesifikasjonene.

Hint

• Hvis du trenger å bytte ut de bakre grønne lager hub samlinger på en bakhjulsdrevet bil, må du ha tilgang til differensial saken huset og ta klemmene som fester akselen til differensial drivverk. Se i brukerreparasjonshåndbok for festeanordningen på aksel. Ikke tving eller prøve å hamre akselen ut uten å frigjøre den fra differensial drivverk.
• Vær forsiktig i vridning hovedbase mutteren. Det kan kreve så mye som 300 lbs av press for å trekke den riktig.