Hvordan sjekke BMW E39 oksygen sensorer
BMW E39 var grunnlag av 5-serien. Den ble produsert i 1995 og introdusert til USA i 1997, kjører sin periode frem til 2004 da BMW E60 / E61 lyktes det. Dual manifolder fra motoren og to omformere presenterer fire oksygensensorer i E39 eksos-systemet. To front sensorer overvåker brukt brensel til luftforhold og de to bakre sensorer overvåker utslippene legge katalysator. De overføre data via spenningssignaler til datamaskinen i motoren. Hvis det er et avvik i dataene, vil datamaskinen utløse feilen indikatorlampen og "check engine" lys.
Bruksanvisning
1 Finn den diagnostiske koblingen kontakt (DLC) for BMW E39. Det er plassert under førersiden dashbord nær rattet innlegget.
2 Plugg OBD II-kode leseren inn i DLC.
3 Vri tenningsnøkkelen til tasten på / motoren posisjon. Dette er to klikk fremover i tenningen som gjør at de elektriske komponentene, men aktiverer ikke motoren.
4 Les menyplakaten av koden leseren. Bruk rulleknappene på forsiden av koden leseren til å manøvrere gjennom menyalternativene. Velg "Les Codes" valg og trykk "Enter" -knappen. Dette alternativet vil ta et minutt til å sende kommandoen datamaskinen av motoren. Når den har kommunisert og oppdaget status for den diagnostiske problemer kode (DTC), vil det vise universell kode med en kort beskrivelse på skjermen av koden leseren.
5 Sammenligne informasjonen av koden for å bestemme oksygen sensor eller sensorer som har unnlatt å koden guide (følger med strekkodeleseren). Den kort beskrivelse på menyen av koden leseren (avhengig av den enkelte kodeleseren) kan også angi hvilken sensor har feilet eller oppdaget et problem.
Hint
- Sensoren (e) en indikere de fremre sensorene nær manifoldene i motoren. Disse sensorene overvåke drivstoff og luft ratio og datamaskinen vil gjøre tilpasninger i motor for å kompensere for en dårlig sensor. Med det i tankene, bare fordi en sensor kode utløste MIL i BMW E39, betyr ikke at sensoren er dårlig. Rik eller magert drivstoff koder kan tyde på en mer alvorlig problem med motoren at sensoren bare oppdaget. Sensor (er) 2 indikerer post katalytiske converter sensorer og overvåke utslippene etter at omformere. Bank 1 og 2 viser forskjellige utløpsstrømmene at sensorene er plassert i. Bank en vanligvis indikerer posisjonen til den første sylinder, og i dette tilfelle er plassert på passasjersiden av BMW E39. Bank 2 er fører side.If en sensor har mislyktes i å overføre data, en defekt spenning i sensoren kan være skyld og ville fordømme sensoren. Men som nevnt, hvis koden oppdager et ytelsesproblem i motoren som peker til en oksygen sensor (for eksempel mager eller fet drivstoffblanding), og erstatte sensoren kan bare midlertidig løse problemet, hvis i det hele tatt, og kan uunngåelig skade sensor erstatning. Sensoren kan være å prøve å kommunisere at det er et problem med motoren ytelse, men har ennå ikke kompromittert selve sensoren. Om igjen uten tilsyn, kan problemet sammensatte og skade på sensoren og til og med katalysatoren (e).