Hvordan sette Timing på en Honda XR75 motorsykkel

Som Honda XR75 stempel stiger, nærmer seg øvre dødpunkt, komprimere luft / drivstoffblanding, tenner tennpluggen luft og drivstoff. Tidspunktet for tennpluggtenning er kritisk for motorytelse. For tidlig og forbrenningen vil forsøke å skyve stempelet ned mens dens på vei opp. For sent og forbrenning vil ikke ha full effekt som stempelet vil være godt på vei ned igjen. Akkurat når tennpluggen antenner luft og drivstoff kalles tenningstider.

Bruksanvisning

1 Ta tennpluggen ut og sette sykkelen i fri.

2 Fjern dynamoen dekselet. Dette er stort sett runde dekselet, på venstre side, like over shifter. Dekselet har "Honda" på den. Vær forsiktig så du ikke river pakningen.

3 Slå dynamoen rotoren mot klokken ved hjelp av mutteren på midten, inntil kontakt breaker punktene er åpnet maksimalt. En cutout i rotoren vil tillate deg å se dem.

4 Sjekk gapet med en bladsøker. Det bør være 0,012 til 0,016 i. (0,3 til 0,4 mm). Hvis gapet er greit, hopp til trinn 8.

5 Legg merke til en lirke område, ved punktene. Legg også merke til en skrue som holder poeng ned, og hindre dem fra å bli justert. Litt skru det av, akkurat nok kan du justere gapet. Du trenger ikke å fjerne rotoren.

6 Roter en flat skrutrekker ene eller den andre måten å åpne eller lukke poeng gapet som nødvendig før det er riktig.

7 Stram justeringsskruen. Ikke bli overrasket om stramme justeringsskruen endrer gap; det skjer ofte. I så fall må du løsne den, justere punktene og skru justeringsskruen til du får sett skruen strammes med poenggapet korrekt.

8 Legg merke til den elektriske forbindelse som kommer fra generatoren, ut av foringsrøret og opp i rammen. Om åtte inches over casing, merker en kontakt. Her, koble rotoren elektriske tilkoblingen.

9 Koble den ene av ledningene fra en test lys til motoren, for å jorde den. Koble den andre fører til den sorte og hvite ledningen du nettopp koblet fra.

10 Slå dynamoen rotoren mot klokken ved hjelp av mutteren i midten, til "F" på rotoren på linje med merket på motorpanseret. Dette merket ser ut som en "V." Det er på casing like over rotoren, og rett under der sylinder mates med motorpanseret.

11 Observer peker gapet og test lys. Rotoren har en klippe ut området som lar deg se punktene. Punktene bør være litt åpnet og lys skal være nedtonet, men ikke ut. Hvis dette er tilfelle, hopp til trinn 13.

12 Juster poeng gapet til de er litt åpnet og lyset dempes. Se trinn 5-7 for hvordan du gjør dette.

1. 3 Sjekk poeng for stor slitasje. Se trinn 3 og 4 for hvordan du kan sjekke den maksimale gap. Hvis det nå er for mye, blir poeng også slitt, og du bør bytte dem.

14 Sett på dynamo dekselet med pakning og tennpluggen, og koble dynamoen elektriske kontakten.