Hvordan Sett den nedre kontroll armer på en 1988 Chevy S-10 Blazer

Skifte en nedre styrearmen på en 1988 Chevy S-10 Blazer er en relativt enkel fremgangsmåte, men det krever fjerning av spiralfjæren. På grunn av kompresjonstrykket fjæren utøver på den nedre styrearmen, er en konstant årvåkenhet nødvendig for å unngå frigjøring av fjæren utilsiktet. Våren vil komme ut med en hevn hvis riktige forholdsregler ikke blir tatt.

Bruksanvisning

1 Løsne mutrene på forhjulene en halv omdreining med hjulmutternøkkel for å gjøre det enklere å fjerne ørene med dekk hevet. Løft forsiden av Blazer og sted bukker under hver side av rammen. Senk Blazer så den hviler på stands. Fortsett å fjerne lug nuts med lug skiftenøkkel og fjerne hjulene.

2 Fjerne boltene som fester støt til bunnen av den nedre styrearmen, ved hjelp av en stikkontakt og skralle. Skyv støt oppover gjennom styrearmen. Sikre den spesielle våren flytting verktøyet til gulvet jack og plassere jekken under de to nedre kontroll arm bolter. Hev jack slik at verktøyet vugger nedre kontroll arm foringer.

3 Fjern sway bar link fra den nedre kontrollarmen. Fjern mutteren under kontroll arm, ved hjelp av en socket og skralle. Trekk av metallskiven og gummiforingen samt mutteren og plassere dem til side. Fjern de to caliper beholde bolter, ved hjelp av en socket og skralle. Suspendere bøylen med et passende stykke wire eller tau for å hindre den fra å henge ved sin slangen og forårsaker skade på slangen.

4 Fjern splinten fra nedre kontroll arm kuleledd stud, ved hjelp av wire cutters. Løsne kronemutteren med en fastnøkkel, men la den på stud noen tråder. Sett kuleleddet flytting verktøyet mellom knoke og kuleleddet og slå det med en hammer før kuleleddet løsner fra knoke og hviler på mutteren.

5 Hev jack for å avlaste presset på indre kontroll arm-pivot bolter. Observere den retning som de to svingebolter er installert. De må installeres på nytt i samme retning. Fjern boltene, bak første og nøtter, med en skiftenøkkel, socket og skralle å forberede seg til å senke armen for å avlaste presset på våren.

6 Plasser sikkerhetskjeden rundt fjæren og gjennom styrearmen. Senke gulvet jack og kontroll arm sakte for å avlaste presset på våren. Fjern spiralfjæren. Fjern mutteren på den nedre kontrollarmen kuleledd stud og fjern kontroll arm.

7 Installer den nye styrearmen kuleledd. Sett kuleleddet stud gjennom knoke og installere slottet mutteren. Stram den så mye som mulig med en skiftenøkkel for øyeblikket. Plasser innenbords siden av kontroll på spesialverktøyet på gulvet jack. Sørg for at verktøyet omslutter innenbords foringer.

8 Sett øvre og nedre skruefjær isolator til den nye fjær. Plasser spiralfjær i den øvre spolen tårnet, slik at enden av fjæren ligger i depresjon gjort for våren slutten. Papiret fane i midten av våren må vende utover og den nedre delen av våren må sitte ordentlig på våren sal på nedre kontroll arm.

9 Hev innenbords side av nedre kontroll arm med gulvet jack til innenbords foringer er på plass. Installer de nedre kontroll arm bolter i samme retning som fjernet. Stram dem ned litt, ved hjelp av en skiftenøkkel, socket og skralle.

10 Installer støtdemperbolter. Installer sway bar linken på nedre kontroll arm. Gummiforingen går først, etterfulgt av metallskiven og til slutt mutteren. Installer bremsekalippernes og trekk til festeskruene til 37 fot-pounds. Trekk den nedre kontrollarmen kuleledd mutter til 61 fot-pounds og installere splinten. Trekk til sjokk festeskruene til 20 fot-pounds.

11 Monter hjulet og trekke til mutrene til 50 fot-pounds. Fjern kjedet og gulvet jack. Trekk til mutteren på den fremre svingbolten til 94 fot-pounds og bak til 62. Hev Blazer med gulvet jack og fjern bukker. Senk bilen til bakken og dreiemoment lug nuts til 100 fot-pounds.