Hvordan Roter BF Goodrich TA Dekk
Flere alternativer finnes når du vurderer å rotere bilens dekk. Naturen og design av dekkene har alt å gjøre med hvordan de skal roteres eller hvor de skal plasseres. Dekk må rotasjon til å gi hver enkelt en posisjon på bilen der det kan oppleve en annen slitasjemønsteret. Front dekk på en forhjulsdrevet bil slites mye raskere enn bakhjulene, fordi de bærer mer vekt, kjøre bilen, og slå og flex. BF Goodrich TA speed-karakter dekk tilhører all-season dekk familie og må roteres som de fleste andre dekk.
Bruksanvisning
1 Sett bilen i park eller nøytral og sette i nødbremsen. Hvis du har en full-size reservehjul i bagasjerommet, ta den ut og sett den til side. Bruk et dekk jern for å løsne lug nuts på en foran og bak dekk på samme side av bilen. Bruk en stjernemønster for å løsne lug nuts - løsne en, deretter løsne en som er nesten motsatt den første på hjulet, så en annen, i den rekkefølgen du vil tegne en fem-punkts stjerne. Løsne tappene bare nok til å tillate dem å skru av for hånd når bilen er hevet. Bruk gulv jack å heve bilen er høy nok til to bukker under hvert hjul, direkte under den tykke delen av chassisrammen.
2 Legg merke til skriften på utsiden av sideveggen dekkene. Hvis man se piler som peker i en retning, vanligvis mot fronten av bilen, betyr det at de har blitt betegnet "enveis" dekk og kan monteres i bare en direcdtion. Slike dekk som stammer fra den ene siden må holde seg på den ene siden, på grunn av slitebanen slitasje mønstre. Crossing ensrettede dekk kan sammensatte baneslitasjeproblemer og også føre til en radial trekk, noe som betyr at beltene ikke kan ta en motsatt rotasjonskraft.
3 Ta av forhjulet med dekk jern og rull den til baksiden av kjøretøyet nær stammen området. Dette forhjul vil ha mottatt mer slitasje enn den andre, og hvis du har en full-størrelse reservedeler, vil du ha et dekk for å ta sin plass. Dette forhjul vil gå inn i bagasjerommet. Fjern det bakre dekk og rulle det opp til fremre posisjon; du kan justere den på rattet på denne tiden, skru knastene på og stramme dem med bare en tettsittende passform.
4 Ta reservehjul og legg inn på de bakre tappene og trekk hver lug mutter med bare en tettsittende passform. Løft bilen og ta ut jack stands. Plasser reservehjul i bagasjerommet og sikre den ned i holderen. Se i bruksanvisningen for riktig moment trykket du må trekke til mutrene på den siden du nettopp ferdig. Trekk til hjulmutrene gradvis, ved hjelp av en krysser eller stjerne-mønster sekvens før du har satt dem på produsentens anbefalte dreiemoment.
5 Løsne lug nuts på motsatt side av bilen, forlater dem delvis tett. Heise bilen og plassere bukker under rammen nær hvert hjul. Fullfør fjerne alle lug nuts med dekket jern. Bytt plasseringen av forhjulet med bakhjulet og kjøre knastene på begge dekk med dekk jern, igjen strammer dem bare delvis. Senke kjøretøyet.
6 Bruk momentnøkkel for å fullføre stramme hjulet hjulmutrene til fabrikkens spesifikasjoner. På dette tidspunktet vil du ønsker å sjekke lufttrykk i alle dekkene, spesielt den tidligere reservehjul som endte opp på baksiden i løpet av første swap. Se i bruksanvisningen for riktig dekktrykk.
Hint
- Hvis reservedekket har "smultring" eller plassbesparende utforming det ikke kan roteres på bakken med de andre dekkene. I dette tilfelle rotere dekkene forsiden til baksiden på samme side må utføres.