Hvordan rense en motor Etter en Blown toppakning

Opprettholde en bil krever innsats. Visse ting vil skje over tid på alle kjøretøy. Men gjør dine egne reparasjoner og vedlikehold kan spare mye penger, for eksempel fikse en blåst toppakning. Men etter reparasjon må du ta ekstra hensyn til å rense motoren grundig. Den blåst toppakning vil mest sannsynlig forurenser motorolje med kjølevæske og vice versa. Rengjøring av motoren er enkel og vil sikre et velfungerende system.

Bruksanvisning

1 Kjør motoren i ett til to minutter. Dette må gjøres etter at toppakning reparasjon. I utgangspunktet gjør denne oljen til å sirkulere og plukke opp eventuelle partikler eller smuss som kan ha kommet inn i motoren mens den var åpen for hodet pakning erstatning. Sirkulasjonen av oljen bringer noen fremmedlegemer eller skitt inn i oljefilter eller bunnpanne.

2 Skift motorolje og oljefilter. Oljen og filteret er forurenset med skitt og fremmedlegemer, og selv kjølevæske. Så må tappes den gamle oljen fra motoren helt. Plasser kum under motoren og ta av motoroljetappepluggen ligger i bunnpannen på bunnen av motoren.

3 Skift oljefilter og erstatte tappepluggen olje etter all den gamle oljen er tappet. Fyll på ny ren olje.

4 Tapp kjølevæske. Siden kjølevæske kan også være forurenset med motorolje, må den skiftes ut. Tapp ut kjølevæske ved å fjerne radiatorlokket og den nedre radiatorslangen forbindelse fra radiatoren. Kontroller at kum er under den åpne radiatorslangen for å fange kjølevæsken. Etter drenering, koble radiatorslangen.

5 Påfyll radiatoren med kjølesystemet flush, som kan kjøpes på de fleste auto deler butikker. Et annet alternativ er å benytte en blanding av kjølemiddel og vann ved omtrent 50 prosent hver. Sett på radiatorlokket.

6 Sirkulere kjølevann eller kjølesystemet flush. Dette oppnås ved å starte motoren og løper inntil det er opp til driftstemperatur. Dette tar vanligvis ca 10 minutter. Tillat å løpe i ytterligere fem til ti minutter etter at motoren har nådd driftstemperatur.

7 Tapp av kjølesystemet. Dette gjøres ved først å slå av motoren og la den avkjøles helt før du forsøker å åpne radiatorlokket eller radiator slangen. Radiatorlokket skal være kult å ta på. Fjern radiatorlokket og den nedre radiatorslangen tilkobling på radiatoren side. Slik at kjølesystemet kan tømmes helt inn i kum. Koble den nedre radiatorslangen.

8 Fyll opp kjølevæske systemet fullstendig. For å oppnå dette, helle kjølevæske inn i radiatoren inntil full. Leaving radiatorlokket av, start motoren og la den gå til du ser sirkulasjon av kjølevæsken i radiatoren. Slå av motoren. I de fleste tilfeller vil du se nivået i radiatoren slipp. Dette skjer fordi drift av motoren fjerner luftlommer, og dermed senke nivået. Tilsett mer kjølevæske og erstatte radiatorlokket.

9 Rens motorrommet ved sprøyting av en motor avfettingsmiddel på den utvendige delen av motoren. Også spray avfettingsmiddel på radiatoren og noen komponenter som kan ha blitt forurenset med motorolje eller kjølevæske. Spray avfettingsmiddel på varm motor. La den sitte i ca fem minutter. Deretter starter motoren og la iit å kjøre mens sprøyting motoren med vann for å rense rester av avfettingsmiddel. Kjør motoren i ytterligere fem minutter. Dette vil sikre at alt tørkes.

Hint

• Kjør motoren mens sprøyting med vann for å holde de elektroniske tilkoblinger fra shorting ut.
• Pass på at systemet er helt avkjølt før du åpner radiatoren. En varm radiator kan forårsake alvorlige brannskader.
• Sørg for å fange både motorolje og kjølevæske i en kum. Olje og kjølevæske er farlige for miljøet, kjæledyr, dyr og til og med mennesker. Kast riktig.