Hvordan Quit Støyløfter

Som miles haug på et kjøretøy, begynner deler seg ut eller krever justering. Ventilen Toget er ikke noe unntak; selv bruk av hydrauliske løftere har unnlatt å utrydde potensialet for ventil tog lyder --- mer kjent som "tappet lyder." Flere mulige årsaker eksisterer for tappet støy, herunder feil justerte ventiler, slitte vippearmer, bøyde støtstenger, slitte ventilstyringer og løse rocker arm studs. Hvis inspeksjon av alle disse delene svikter, ligger problemet sannsynligvis i løftere. Før delvis rive ned motoren og erstatte løftere, ta noen andre skritt for å stille støyende løftere.

Bruksanvisning

1 Start motoren, la den varmes opp til driftstemperatur og deretter slå den av. Ta av motoroljepeilepinnen. Tørk av peilepinnen med en fille, setter den deretter helt inn peilestaven røret og trekk den ut igjen.

2 Kontroller oljenivået mens peilepinnen er ute for å sikre at motoren ikke inneholder for mye olje. For mye olje vil føre til at kamakselen til å kjerne i oljen, som forårsaker luftbobler i systemet. Hvis luftbobler inn hydrauliske løftere, vil løfteren mangler tilstrekkelig hydraulisk trykk, forårsaker den til å lage bråk.

3 Inspiser oljen på peilepinnen for skitt, slam, solid forurensninger eller overdreven karboninnhold, bemerket ved en sverting av oljen. Slam i bunnpannen vil hindre oljematerøret inne i bunnpannen fra å plukke opp en passende mengde olje for å smøre motoren. Skift olje og filter om nødvendig. Legg en flaske med en gjennomtrengende olje produkt som bryter ned slam i motoren bunnpannen og oljesystemet, herunder olje tidsskrifter. Mangel på smøring kan føre til løfteren støy.

4 Ta av ventildekselet med hvilken verktøy er nødvendig hvis du finner ingen forurensninger som finnes i motorolje. Start motoren.

5 Hold den ene enden av en to-fots lengde på varmeapparat slangen enten mot øret mens du flytter den andre enden av slangen fra vippearmen til rocker arm, lytte til anslags lyder. Gjør oppmerksom på støyende vippearmer.

6 Juster ventilene til fabrikkens spesifikasjoner. Hvis ventilene er ute av justering, vil løftere lage bråk.

7 Løsne vippearm mutter, og skyver vippearmen til side hvis du justerer ventilene ikke stille støyende løftere. Inspiser ventilløfterne for å sikre at de er rett og ikke tilstoppet med slam. Skift ut eventuelle bøyde eller tette støtstenger, og justere ventilene på nytt.

8 Fjern den støyende løftere fra løfteren boringene i motoren, etter framgangsmåten fastsatt i motorprodusentens verkstedhåndbok, hvis du finner noen defekte støtstenger. Undersøke dem for ekstern slitasje, og utføre en lekkasje ned test på støyende løftere som ikke viser stor slitasje (se Tips-delen for detaljer). Bytt ut noen løftere som viser overdreven ytre slitasje eller unnlater en lekkasje ned test.

9 Demonter bråkete løftere hvis de passerer en lekkasje ned test: Komprimer stempelet inn løfteren, fjerne låseringen som inneholder stempelet inne i løfteren med snap ring nebbtang og sakte slippe fjærtrykket på stempelet.

10 Fjern stempelet, vår og sjekk ball fra innsiden av løfteren. Inspiser delene for overdreven slitasje eller brekkasje. Skift ut defekte løftere.

Hint

• Siden forskjellige produsenter bruker forskjellige motorkonstruksjoner og reparasjonsteknikker, til de verktøyene som kreves for å utføre ulike diagnostiske reparasjon operasjoner vil variere fra motor til motor.
• En lekkasje ned testen måler hastigheten som oljen kan lekke ut fra hullet oljing i løfter kroppen. Hvis oljen lekker fra løfterens smørehullet for fort, det hydrauliske trykket inne i løfteren er lav og vil føre til støyende løftere. Utfør lekkasje ned testene som foreskrevet av produsenten av testutstyr, etter lekkasjen ned spesifikasjonene i motorprodusentens verkstedhåndbok.
• Overdreven scoring på sidene av løfteren kroppen indikerer en mangel på smøring, noe som kan kreve at du utføre en grundig rengjøring på motorblokken ved å dyppe den i motor rengjøringsmiddel for å løsne slam du ikke kan oppdage visuelt og blåser ut alle oljing hull i blokken med komprimert luft.
• Hvis pickup i bunnen av bunnpannen ikke er plukke opp nok olje og sirkulerer det i hele motoren, vil motoroljenivået inne i pan forbli høy, muligens forårsake kamaksel å churn olje- og skape luftbobler. I så fall må du kanskje å rive ned og grundig rengjøring av motoren for å fjerne slam fra de delene i motorolje tidsskrifter.
• Hvis ingen av disse trinnene fungerer, problemet mannen ikke ligge i løftere, men snarere i et flatt område på cam lobe eller en dårlig cam peiling.