Hvordan polere et brennkammer

Oppfinnelsen av halvkuleformede hoder i 1901 markerte begynnelsen på å forstå fluiddynamikk av en bensin eksplosjon i et brennkammer. Ved gullalder hot rods i 1950, det var vanlig praksis for gjør-det-selv-bil og sykkel utbyggere til minst polsk sand støpejern hoder som er praktisk talt brennkammeret. Akkurat som det var da, polering hodene er en lang og rolig ork.

Bruksanvisning

1 Demontere motoren hodet eller hoder. Rengjør hodene med avfetting løsemiddel og filler. Blåse hodene tørre med butikk luft eller en annen kilde for komprimert luft.

2 Fest en ny toppakning til bunnen av hvert hode. Scribe omrisset av pakningen på undersiden av hodet eller hodene med en mekaniker syl. Fjern pakningen. Bare polere godt innenfor disse linjene.

3 Sett på kortest mulig Mandrell inn i hodet på en håndholdt roterende jeksel, og følge veiledningen som fulgte med vinkelsliper. Den Mandrell er skaftet som kobler kvernhuset til sliperull. Fest en slipende roll til Mandrell.

4 Lå topplokket eller hoder på et flatt underlag. Bløt de skarpe kantene på innsug og eksos porter med dreiekvern og et slipemiddel sylinder. I de fleste lager motorer, disse portene er 90 grader og kan være grov eller pitted.

5 Grind flat alle grove overflater i innsug og eksos porter ved hjelp av en roterende jeksel og slipende roll. Slip ruller komme som fett og tynne sylindere, kjegler, hjul og andre figurer. Endre mandrells og slip sylindere du best kan nå inne portene som er nødvendig.

6 Grind flat alle grove overflater inne i forbrenningskammeret unntatt innsug og eksosventilseter ved hjelp av en roterende jeksel og sliperuller.

7 Polere alle flater inne portene (unntatt ventilsetene) og forbrenningskammeret ved hjelp av en roterende verktøy, roterende verktøy polering hjul og poleringsmiddel.

8 Rengjør alle rester fra hodene med avfetting løsemiddel og filler.

Hint

• Polering kan øke kraften i motoren din med 6 prosent.
• Fullføre dette prosjektet i løpet av dager.
• Aldri slipe eller polere innsiden av sylindrene.
• Aldri slipe eller polere ventilseter.
• Ikke forsøk å endre formen på forbrenningskamrene.