Hvordan Motor Oils Work
Det tok ikke mannen lang tid å oppdage smøring. Faktisk, maskin smøremidler sannsynligvis kom i bruk med menneskets første maskinen: tannen. Frisk, saftig kjøtt var lettere å tygge enn hard, tørr kjøtt. Kniver gled bedre gjennom en frisk drepe enn gjennom tørket skinn og tre raste mot tre lettere når det ble belagt med fettstoffer fett. Derfra var det egentlig bare noen få millioner små skritt før vi kom til de svært avanserte syntetiske oljer i bruk i dag.
Våte Sump oljing Systems
Biler bruke en av to typer oljesystemet: ". Tørr sump" "våt" sump eller Den vanlige våte sump-systemet består av et oljereservoar, eller "sump" på bunnen av motoren, og en oljepumpe med en neddykket pickup linje. Etter at pumpen trekker oljen ut av bunnpannen og skyver den gjennom motoren, olje avløp ned tilbake i sumpen ved lekker ut gjennom lagrene eller sildret ned fra topplokk. Våte sump systemer er meget enkel og billig å ingeniør, men har en rekke ulemper.
Tørre Sump Systems
En tørr sump oljesystemet benytter en nesten flat bunnpanne, bare dypt nok til at spinning veivakselen ikke treffer den. Olje drenering ned i denne grunne pan blir sugd ut av pannen med en kraftig, multi-scenen, veivaksel-drevne sug eller "skattekart" pumpe, og er avsatt til en ekstern reservoaret. En vanlig oljepumpe plukker opp derfra. Tørr sump systemer er overlegne første fordi de holder olje utenfor veivaksel, noe som øker hestekrefter, og for det andre fordi de hindrer tap av oljetrykk under hard kurvekjøring, noe som lar ingeniører til å plassere motoren lavere i bakken.
Grunnolje funksjoner
Olje grunnleggende formål er å være både et smøremiddel og kjølevæske. Oljens viskositet - motstand mot skjær, separasjon eller flyt - på et molekylært nivå gjør at den kan holde seg til deler og bygge opp i tykke lag mellom bevegelige deler. Dette laget av fluid virker både som et middel for å holde metallkomponentene fra å berøre og som en pute for å absorbere støtbelastninger. Oljen kan ikke holde deler fra berøre helt, skjønt; de vil fortsatt skape en viss friksjonsvarme, som oljen bærer bort og enten innskudd i bunnpannen eller forsvinner ved å kjøre det gjennom en radiator-lignende oljekjøler.
olje tilsetningsstoffer
Motor olje er mer enn bare raffinert råolje, aka "mineralolje". De fleste oljer bruke noen slags viskositet modifier som hjelper dem til å holde seg tykk ved høye temperaturer. En olje med en vurdering av "5W-30" fungerer som en 5-weight motorolje ved lave temperaturer og en 30-vekt olje ved høyere temperaturer. Oljer også bruke overflateaktive midler, også kjent vaskemidler eller såper, for å holde partikler suspendert i oljen og redusere slamoppbygning i motoren. Spesielt formulert syntetiske oljer har mye større og "mykere" molekyler; når de tilsettes til en standard mineralolje, de større molekyler absorberer mesteparten av friksjon og støt før disse krefter har en sjanse til å degradere de naturlige oljekomponenter.