Hvordan måle høy motstand i en batterikabel

Ohms lov fastslår at spenningen er lik strøm multiplisert med motstand, slik at for å tilveiebringe den maksimalt mulige spenning, må motstanden i en batterikabelen være så lav som mulig. Når en kabel skaper høy motstand, faller den tilgjengelige spenning og kan da være utilstrekkelig til å drive bilen. Selv om lav motstand i en batterikabel bør måles indirekte ved hjelp av spenning, høy motstand, forårsaket av korrosjon, brudd eller dårlig kontakt, måles best direkte med et ohmmeter.

Bruksanvisning

1 Fastslå om kjøretøyet har en negativ (-) eller positive (+) jordingssystem. De fleste biler har et negativt system, i hvilket den negative batterikabelen er koplet til kjøretøyets chassis.

2 Bruk en skiftenøkkel til å koble fra batterikabelen. Fjern kabelen fra den negative batteripolen hvis kjøretøyet har negativ jording, og fjerne den positive kabelen hvis kjøretøyet har en positiv bakken.

3 Slå på et digitalt multimeter og sett den til å måle motstand. Hvis apparatet ikke er auto alt, sette den til å måle på det høyeste motstandsområde tilgjengelig. Se i produsentens instruksjoner for å sikre at probene er koblet til de riktige kontaktene. Den svarte sonden er normalt koblet til "Comm" kontakten og den røde proben til kontakten merket "Ohm" eller med den greske bokstaven Omega (Ω).

4 Trykk sondene sammen og observere måleravlesning. En lesning av null eller svært nær null, viser at måleren fungerer som den skal.

5 Trykk sondene til motsatt ende av batterikabelen slik at måleren er koblet over motstanden. Observer måleravlesning. Displayet viser motstandsverdien av batterikabelen. Hvis skjermen ikke gir en motstandsverdi, er lavt nok til å overføre en tilstrekkelig mengde av kraft kabelens motstand.

Hint

• Selv om det ikke alltid er nødvendig å koble den ene enden av kabelen, da dette sikrer at kjøretøyets elektriske krets er fullstendig brutt. Det er noen ganger mulig for en bil å fortsatt være å bruke makt for sensorer og alarmer selv når tenningen er slått av. Den resulterende strøm som flyter gjennom kabelen vil forandre motstanden.
• For å måle høy motstand over en batterikabel, ikke rydde kabelkontaktene før teste dem. Korrosjon er en hyppig årsak til høy motstand.
• Unnlatelse av å koble den første batterikabelen først kan resultere i deg eller et verktøy for å lage en elektrisk forbindelse mellom kraft og jord. Under disse omstendigheter et bilbatteri kan produsere mer ampere enn en elektrisk sveiser - og de vil strømme gjennom deg og forårsake alvorlig skade i prosessen.
• Et ohmmeter eller en digital multimeter satt til å måle motstanden skal ikke benyttes til å måle lav motstand i en batterikabel. Det er tilstrekkelig nøyaktig på ekstremt lave motstandsverdier som vises av en god kvalitet kabel.