Hvordan lage en viftereim stopp squeaking
En knirkviftereim er en indikasjon på et underliggende problem som du trenger for å diagnostisere og fikse. Viftereimen, som er s-beltet (serpentin belte) i en nyere bil, eller en av de v-belter i en eldre modell, vil knirker, tyster eller gjøre andre lyder hvis den er slitt eller løs, eller har hatt motor væsker som olje eller kjølevæske sølt på den. I noen tilfeller på eldre biler, kan en knirk v-belte midlertidig til taushet ved å stramme det, men i de fleste tilfeller en knirkviftereim må byttes ut. Smør aldri et belte for å stoppe støy.
Bruksanvisning
1 
Ta på vernebriller. I eldre bilmodeller med v-belter, bruke en skiftenøkkel til å løsne trinse som søker spenning til angiveri beltet. I biler med en serpentin belte (modeller bygget etter 1980-tallet), bruke en skiftenøkkel eller beltestrammer utgivelsen verktøy for å frigjøre spenninger på beltestrammeren. Vær oppmerksom på at spenningen kan frigjøres voldsomt, noe som kan føre til fastnøkkelen syltetøy, knuse fingrene, eller skade nærliggende motordeler. Med spenningen utløst, fjerne s-beltet.
2 
Inspiser trinser og nærliggende deler for skader. Pulley, strammer og viftelagre bør ikke vingle. Sjekk viftebladene er skadet, og rist viften for å være sikker på at vannpumpen lagrene er ikke slitt. Se etter tegn på lekkasje kjølevæske, olje, bremsevæske eller transmisjonsfluid som kan være drypper på beltet. Bytt ut noen lekker sel, slanger eller utslitte deler før du setter på det nye beltet.
3 
Rengjør trinse sporene med en stålbørste og brems renere. Dette vil litt ru overflaten, som kan ha blitt polert glatt av en slipping beltet. Hvis beltet ikke har tilstrekkelig friksjon, vil det ikke være i stand til å overføre kraften fra motoren til viften eller annet tilbehør, og motorens ytelse vil lide.
4 Installer den nye beltet, ta vare å sete det vel i hvert av de trinse sporene. Stram beltestrammeren med skiftenøkkel eller spenning verktøyet. Start motoren og lytte etter lyder. Sjekk for lekkasjer i noen slanger eller andre væskeførende deler som du erstattet.
Hint
- Bytte en slitt belte kan være farlig hvis du ikke er kjent med hva du gjør. Det er mye billigere å betale en mekaniker til å gjøre det for deg, hvis du er i tvil, enn å betale for medisinsk regninger hvis du skader deg selv.
- Hvis den gamle beltet er fortsatt intakt, holde den i bagasjerommet for en nødsituasjon erstatning. Du bør aldri stole på en slitt belte for kontinuerlig bruk, men å ha det for en midlertidig reserve kunne bevise praktisk.
- Bruk alltid vernebriller når du bruker verktøy.
- Beltestrammeren kan være svært tett satt, så vær forsiktig når frigjøre spenninger for å unngå en plutselig utløsning som kan skade deg eller smelle din skiftenøkkel i nærliggende motordeler.
- Aldri prøve å stoppe et belte fra knirk ved å smøre den. Smøring et belte kan stoppe støy, men det vil gjøre beltet slip og holde den fra å overføre makten. Resultatet kan bli en rolig tur til batteriet er utladet eller motoren overopphetes fordi s-beltet sklir.