Hvordan koble opp en Turbo Boost Gauge

Turbo utstyrte biler og lastebiler bruke en kombinasjon av tvang luft inn i motoren inntak manifold pluss drivstoff for å skape hestekrefter som overføres til veien via drivverk. Factory turbo ladet biler kommer med en måler som måler dette boost, men ineffektivt. Jobben til ettermarkedet boost måleren er å måle mengden av innsette luft som blir skapt av systemet inne i inntaket manifold, som indikerer hvor mye strøm som blir opprettet samt varme som kan bygge opp innenfor disse turbomotor pakker. Aftermarket boost målere er en viktig del av økt ytelse for turbo ladet biler fordi fabrikk målere er koblet til bilens datamaskin i stedet for den faktiske ladetrykket blir bygget inne i inntaket manifold. Et løft måler er enkel å installere og tar bare en time å fullføre.

Bruksanvisning

1 Fest montering på dashbordet panelet i en posisjon som kan sees lett når du bruker kjøretøyet. Plassering av den nye boost målerenheten er fleksibel. Alt fra en A-stolpe pod festet til en rattstamme adapter, er de under streken monteringsbraketten sikret med to selvgjengende skruer drevet inn i nedre kant av instrumentpanelet nær midtkonsollen. En enkel plassering, vil dashbordet boost måleren gi sjåføren en rask oversikt over boost måleren når det trengs og er ute av veien for visning eller hender.

2 Fjern den øverste skrukork som vil være foran molding når boost måleren er installert i monteringsplaten. Toppen av måleren skruer av og måleren er plassert bak monteringsplaten, og innsatt i panelet slik at den fremre skrulokket kan festes på måleren. Stram skrukork på måleren tett og måleren vil bo på ett sted under bruk. Hvis måleren bruker skruer eller muttere og bolter for å sikre fjellet, gjør dette nå for å sikre måleren er beskyttet mot skader.

3 Rett boost måleren senderenheten gjennom brannmuren av kjøretøyet inn i motorrommet ved hjelp av eksisterende ledningsnett passasjer å fullføre denne oppgaven. Skjær et hakk ut av en gummigjennomføringen som beskytter eksisterende ledninger eller kabler for å passere avsenderen enhet slangen gjennom til motorrommet for å koble til boost system. Fest spyling ved hjelp av plast tie downs som kan sikre den nye slangen til eksisterende ledning og slange veier.

4 Koble til eksisterende boost system av turbomotoren pakke via eksisterende vakuumspyling som kan bli funnet koble til inntaket manifold på motoren. Utføre denne metoden ved å spleise inn i produksjonsrøret med en "T" adapter og den samme størrelse spyling og N / P-adaptere med samme diameter som røret eller slangen. En annen metode er å bore og trykke direkte inn i eksosmanifolden for å få de mest nøyaktige målinger. Den sistnevnte metode er ekspert vurdert. Sugeslangen boost måleren aktivering er 100 ganger bedre enn en fabrikk måler eller en turbomotor uten et mål, så hold det enkelt for de beste resultatene totalt.

5 Wire boost måleren bruker radioen som en vei til makten og begrunnelse for å operere en elektronisk eller digital boost måleren. Mekaniske boost målere kan drives av trykkluft alene, men målerne om natten må være tent på noen måte å være nyttig. Se etter tilkoblinger til strøm, tenning, belysning, og bakken for å koble et løft måler for forsvarlig drift.

Hint

• Fylle opp eventuelle hull skapt ved å føre senderen slangen gjennom brannmuren med silisium eller skum. Ikke la noen miljøspørsmål oppstå lekkasjer forårsaket av innskjæring ut av pakningen å passere slangen til motorrommet.
• Forhindre skade på motoren! Opererer en turbo ladet kjøretøy innenfor ytelsesgrensene i systemet omfatter drift med en fungerende løft måler. De advarer mot potensielle problemer som oppstår fra høy varme miljøer som er opprettet innen motorer som opererer ved høye turtall. Boost ansvarlig.