Hvordan kan jeg vite om mitt Startmotoren er dårlig?

Kretsen for startmotoren består av en sikring, relé, tenningslåsen, sikkerhetssystem, batteri, ledninger, starter solenoid og starter. Starteren bør sjekkes først, og hvis det blir funnet å være i god stand, sjekk resten av kretsen, og starter med batteriet. Den normale problemer som kan føre til en forrett svikt er starteren solenoid, Bendix eller motoren. I noen tilfeller starteren kan bli overopphetet hvis det er for nær utløpet.

Bruksanvisning

1 Løft panseret. Finn starteren ved å følge hoved heavy-gauge. Denne ledningen går direkte fra den positive polen på batteriet til starteren. Ved hjelp av voltmeter, sjekk for 12 volt der ledningen kobles til magnet på starteren ved å vri på voltmeter på og justere spenningen skala til 20 volt.

2 Koble den svarte kabelen til en god jord. Sondere forbindelse med den røde kabelen. Hvis testen viser ingen spenning eller svært lav spenning, bør du sjekke batteripolene for slark eller korrosjon. Trykk på plusspolen på batteriet med den røde ledningen, og det negative med den svarte kabelen. Det bør være 12,5 volt. Hvis spenningen er lavere, er batteriet underladet eller dårlig. Batteriet bør lades og testes på nytt. Når ladet, kan du prøve å starte motoren igjen. Hvis motoren starter, teste dynamoen ved sondering den positive terminalen. Spenningen skal være 14,5 volt hvis dynamoen er bra.

3 Sjekk den lille ledningen på starteren solenoid, som er aktiverings ledningen fra tenningslåsen, ved å ha en hjelper holde tenningsnøkkelen i "Start" posisjon mens du sondere liten ledning for strøm. Det bør være 12 volt hver gang tenningen er i "Start" -stilling. Dersom det er vanskelig å undersøke ledningen på solenoiden, kan ledningen bli fjernet for testing. Hvis det er strøm til liten ledning og strøm til den store ledningen fra batteriet, er starteren dårlig. Fjern den negative polen på batteriet med en skiftenøkkel og bruke en egnet stikkontakt for å fjerne ledningene på solenoid. Fjern de to boltene som fester starteren til motoren og ta starteren.

4 Legg starteren ned, og med et par av startkabler, sjekk starteren for å se om magnet er dårlig eller starteren selv. Koble den ene av de svarte ledningene til jumper wire til batteriets negative terminalen og den andre enden med den svarte kabelen til starteren kroppen. Koble den røde ledningen til starteren terminal under solenoid. Ikke la ledningen berøre kroppen av starteren. Trykk kort motsatt røde kabelen til batteriets positive terminal. Hvis startmotoren er god vil det betjene når strøm. Hvis det ikke fungerer, er det ferdig, og må byttes ut. Hvis det fungerer, må starteren en ny solenoid.

5 Kontroller sikringen hvis starteren ble funnet å være god i de forrige trinnene. Sikringen er i sikrings og reléboksen på fører fender godt. Hvis sikringen er god, se etter starteren stafett og trekk den ut. Med nøkkelen av, bør det være strøm i en terminal hvor stafetten ble fjernet (bruk voltmeter for å sjekke for strøm). Dersom det ikke er strøm, er det et problem ledninger fra sikringen til releet. Hvis det er strøm, har en hjelper vri nøkkelen til "Start" posisjon. Se etter en andre terminal for å ha makt. Hvis det ikke er strøm til andre terminalen tenningsbryteren er dårlig. Hvis det er strøm releet er dårlig.

Hint

• Den starter solenoid er noe mer enn en bryter. Spenningen går fra batteriet til solenoiden. Når tenningsbryteren er flyttet til "Start" stilling, spenning sendes til den lille ledningen på solenoid, som i kraft slår bryteren på og lar spenningen til å strømme til startmotoren. Den lille ledningen har bare strøm så lenge tenningsbryteren står på "On" posisjon. Når tenningsbryteren slippes strømmen av strømmen kuttes og magnet åpner kretsen eller slår av starteren.