Hvordan justere Trykkluftbremser på Tunge lastebiler

Lastebiler, busser og tog for det meste er avhengige av luft for å operere bremsesystemet i stedet for den hydrauliske fluid system som brukes i biler. Problemet med den hydrauliske fluidsystemet er at væsken kan lekke ut, noe som resulterer i hurtig bremsesystemsvikt. Sikkerhet er svært viktig på store biler fordi de har enten passasjerer på dem, eller er svært tung. Den moderne trykkluftbremsesystemet ble oppfunnet av George Westinghouse og benytter et operativsystem tre-ventil. Selv om luftbremsesystemet er en mye tryggere måte å stoppe store kjøretøyer, regelmessig vedlikehold og justeringer er nødvendig for å opprettholde forsvarlig drift av bremsesystemet. Air brake justeringer kan utføres med vanlige verktøy.

Bruksanvisning

1 Starte bilen og lad luften bremseluftsystem. Slå av kjøretøyet.

2

Plasser et hjul stapp på forsiden og baksiden av det ene hjulet for å hindre at lastebilen ruller.

3 Skyv i luften bremsknappen inne i bilen for å slippe bilen bremser.

4 Finn slakk adjuster. Det er på innsiden av bremsetrommelen, ved siden av akselen og hjulenheten, under lastebilen.

5 Lokaljusteringsbolten på baksiden av slakk justeringen. Denne bolt må dreies for å justere bremsene.

6

Skru bolten urviseren med en boks fastnøkkel og se på slakk adjuster. Hvis slakk adjuster beveger seg innover eller mot fronten av lastebilen, er bremseskoene stramme opp til bremsetrommelen, som er det du ønsker. Hvis slakk adjuster beveger seg utover eller mot baksiden av lastebilen, vri justeringsskruen mot klokken for å stramme bremsen skoen til bremsetrommelen. Fortsett å vri justeringsskruen til bremseklossene er helt på plass mot bremsetrommelen.

7

Trykk på kanten av bremsetrommelen med en hammer. Lyden skal være en "dunk" når bremseklossene sitter fullt mot bremsetrommelen.

8 Skru justeringsskruen en kvart omdreining mot klokken eller motsatt retning som var nødvendig å stramme bremseskoene med en boks fastnøkkel. Trykk på kanten av bremsetrommelen med en hammer. Hvis det er et "ringing" lyd, blir bremsene justert. Hvis lyden er en "dunk", fortsetter man å dreie justeringsbolten en annen kvart omdreining, så sjekker bremsetrommelen lyden ved å trykke på trommelen med en hammer. Gjenta denne prosessen til en ringelyd kommer fra bremsetrommelen. Bremsen justeres.

9 Gjenta denne prosessen til alle de slakk justerbar som er montert på kjøretøyet.

10 Trekk ut av trykkluftbremseknappen inne i bilen for å sette bilen bremser.

11 Fjern bremseklosser.

Hint

• Sjekk alltid slakk måling av "push-rod" på slakk adjuster med et målebånd. Det er lettere å utføre denne målingen med to personer. Hvis slakk i push rod er en tomme eller større når bremsepedalen trykkes helt ned, må bremsen justeres. Når slakk målingen fortsatt en tomme eller større etter justering av brems, må bremsesystemet som skal betjenes. Noen slakk justerings modeller har en tapp direkte over justeringsbolten eller på siden av den slakk justeringen. På disse modellene, bruk en flat skrutrekker til å lirke ut og hold pinnen slik at justeringsskruen kan dreies til å utføre justeringen.
• Luftbremser må kontrolleres for justering og justert som en fast del av pre-trip kjøretøy inspeksjon. Bremsestøv inneholder asbest som er kjent for å forårsake kreft. Ikke rengjør noen brems del med trykkluft. Noen slakk justerbar justeres automatisk ved normal bremsing. Bare manuelt justere disse slakk justerbar i en nødssituasjon inntil slakk adjuster kan repareres.