Hvordan Juster en 1972 Chevy Truck

Når camber (det vertikale nivået av dekket), eller tå-i (avstanden mellom dekkene) er ute av innretting på en 1972 Chevy lastebil, vil det være vanskeligere å styre. Det er lett å legge merke til når lastebilen er ute av stilling fordi lastebilen vil trekke til den ene eller den andre når du prøver å styre i en rett linje. Ujevn dekkslitasje er også et tegn på at lastebilen må justeres. Det er mulig å justere en 1972 Chevy lastebil hjemme ved hjelp av vanlige automotive verktøy.

Bruksanvisning

1 Parkere lastebil på et plant underlag og vri rattet til styre ligger rett frem. Slå av motoren.

2 Skjær to-by-4 med en sag til å passe inn i felgen, så kantene av tre er mot innsiden av leppene på kanten av felgen.

3 Juster camber. Monter to-by-4 vertikalt mellom felg leppe kantene og holde et nivå til ytterkanten av to-by-4. Bruk en pipenøkkel for å justere den øvre styrearmen ved å dreie mutteren på armen justeringsbolten i å presse den nedre halvdel av dekket i, eller ut for å skyve det ut til at boblen i nivået er sentrert i lese røret. Når boblen er i vater, er camber av dekket nullet. Det kan være nødvendig å fjerne den øvre styrearmen justeringsbolten og legge til eller fjerne avstandsstykker på bolten for å bringe den camber til null. Gjør dette på begge forhjulene.

4 Mål avstanden mellom nippel beslag på trekkstengene (både indre og ytre) for hvert forhjul. De zerk beslag er smøreniplene på strekkstengene. Bruk en pipenøkkel til å løsne tie rod nøtter og skru justerings ermet på hver stang før målinger av begge sett med tie stenger er like. Trekk til tie rod nøtter på plass.

5 Sette inn en rett tapp inn i sentrum av frontflaten av slitebanen for hvert forhjul. Ikke skyv bolten helt inn i slitebanen, da dette vil føre til en luftlekkasje. Sett til 1/8-tommers så pinnen er frittstående. Gjør det samme til bakhjulene.

6 Mål avstanden mellom pinnene er satt i sentrum på trinnene av bakhjulene med et målebånd og deretter måle avstanden mellom pinnene i treads av forhjulene. Den fremre målingen bør være 1/16-inch mindre enn den bakre. Dersom det ikke er det, må tå-i justeres.

7 Hev foran lastebilen ved hjelp av et dekk jack og senke fronten på bukker. Løft den ene siden om gangen, så dekkene er like ved bakken og overføre vekten til en jack stå før du senker jack og flytte for å heve den andre siden. Plasser en stapp blokk mot en av bakhjulene for å hindre at bilen ruller av bukker.

8 Løsne tie rod mutrene på forhjulene. For å redusere den totale målingen mellom pinnene satt i forhjulene, skru justeringshylse mot klokken i like mengder på begge sider for å forkorte trekkstang. Snu ermet klokken for å forlenge trekkstang for å øke målingen. Kontroller at begge dekk tie stenger er justert likt. Sjekk målingen som hver omdreining av trekkstang ermet er laget og stram tie rod nøtter tilbake på plass når riktig måling er oppnådd.

9 Jack hver side av lastebilen av bukker, fjerne tribunen og senke bilen tilbake til bakken. Fjern splintene fra foran og bak dekk å fullføre prosjektet.

Hint

• Test kjøre lastebil før start. Finn et lite trafikkert område som har en rett måte og styre lastebilen slik at den kjører fremover i en rett linje. Kort fortalt la gå av rattet og legg merke til hvilken side lastebilen svinger. Den siden lastebilen styrer til er den siden som har dekk som er mest mulig ut av camber.
• Arbeid aldri på en bil som er støttet av et dekk jack og ikke en jack stand. Tire knekt er ikke ment for langsiktig støtte og kan kollapse, slippe bilens vekt plutselig og forårsaker skade.